En universell motor er en serieviklet elektrisk motor som kan fungere på både vekselstrøm og likestrøm. Dette er mye sammenlignet med motorer i DC-serien, men seriemotoren utvikler mindre dreiemoment når du arbeider fra en vekselstrømforsyning enn når du arbeider fra en tilsvarende likestrømforsyning. Rotasjonsretningen kan endres ved å bytte forbindelser til feltet angående ankeret som i DC-serie motor.

Arbeidet til en universell motor ligner på en serie DC-motor . På den annen side er universalmotoren designet for AC-drift. Det er kompetent å jobbe på AC eller DC. På denne måten er utviklingen litt karakteristisk. Feltviklingen og ankerviklingen er koblet i serie, begge viklingene får strøm når spenningen påføres motoren. Felt- og ankerviklingene produserer et magnetfelt som får ankeret til å rotere. Beskjedne universelle motorer har vanligvis ingen vederlag og erstatningsvikling, de har to fremtredende poler med magnetiseringsvikling. Responsen mellom magnetfelt er forårsaket av enten vekselstrøm eller likestrøm.

“hvor mange mikroprosessorer i en bil ”

Universal Motor

Universalmotoren produserer det elektriske dreiemomentet som er proporsjonalt med kvadratet på forsyningsstrømmen. Siden den samme strømmen strømmer gjennom feltviklingen og ankeret, følger det at vekselstrøm fra positiv til negativ, eller fra negativ til positiv, samtidig vil påvirke både feltstrømspolariteten og strømretningen gjennom ankeret. Dette betyr at retningen til det utviklede dreiemomentet vil forbli positiv, og rotasjonen vil fortsette i samme retning. Dermed kan en universell motor kjøre både på likestrøm og vekselstrøm. Så det elektriske dreiemomentet har samme dreiemomentretning ved hvilken som helst strøm polaritet og også ved vekselstrøm. Startmomentet til en universell motor bestemmes av strømmen som strømmer gjennom ankeret og feltviklingene. På grunn av den induktive reaktansen til disse viklingene, vil AC-startstrømmen alltid være mindre enn DC-startstrømmen . Derfor vil startmomentet på vekselstrøm være lavere enn startmomentet på likestrøm. Egenskapene til universalmotoren ligner veldig på de i DC-seriens motorer, men seriemotoren utvikler mindre dreiemoment når den opererer fra en AC-forsyning enn når man arbeider fra en tilsvarende DC-forsyning.

“hva er multiplexing og demultiplexing ”

Det er forskjellige bruksområder der universelle motorer brukes, som kraftbor, vaskemaskiner, blåser og kjøkkenutstyr osv. Og de brukes også til mange forskjellige formål der hastighetskontroll og høye hastighetskvaliteter er nødvendig. Vi kan også finne universelle motorer på mindre enn 1000 watt. Universalmotorer med en gitt hestekrefter er betydelig mindre enn andre typer AC-motorer som opererer med samme frekvens.

Hastighetskontroll av Universal Motors kan være mulig ved å følge måter

Fasevinkelkontroll
PWM Chopper-kontroll

I fasevinkelkontrollmetode Oppnås hastighetskontroll ved å variere skytevinkelen for TRIAC. Fasevinkelkontroll er en veldig kostnadseffektiv løsning, men ikke veldig effektiv. I PWM-metoden blir rettet vekselstrømsspenning byttet med høy frekvens av en Power MOSFET eller IGBT-enhet for å generere tidsvarierende spenning for motoren. I denne metoden for å kontrollere motorene ved å tilveiebringe stabil hastighetskontroll, er det nødvendig å forhindre store strømmer og trekke minimum harmonisk strøm fra vekselstrømforsyningen. For å oppfylle disse kravene er det å foretrekke AC-chopper med strøm og tilbakemelding.

AC universell motordrift styrer rotasjonshastigheten ved hjelp av fasevinkelpartialisering. Denne metoden består i å endre RMS-spenningen som påføres motoren. I dette tilfellet er spenningen en funksjon av Triacs skytevinkel. Kontinuerlig hastighetskontroll av en universell motor som kjører på DC oppnås veldig enkelt ved hjelp av en tyristorkrets . En tyristor forsyner motoren i løpet av den positive strømnettet. Både tyristoren og dens kontroll er koblet på en slik måte at motorens bak-EMF kompenserer motorbelastningsvariasjonene for å justere hastigheten. PWM-teknikken (pulsbreddemodulering), også kjent som chopper-stasjonen, brukes til å justere spenningen som påføres motoren. Med variasjonen av PWM-driftssyklusen, kan den effektive spenningen sett av motoren endres. Fordelen med PWM-modulering angående fasevinkelpartialisering er høyere effektivitet, mindre akustisk støy og bedre EMC-oppførsel, men det kan ha en innvirkning på penselens levetid.

I applikasjonen nedenfor er felt- og ankerviklingene til motoren koblet i serie gjennom ankerkommutatoren. Derfor er universell motor også kjent som en AC-serie motor eller en AC kommutator motor. Universalmotoren kan styres enten som en fasevinkeldrift. I denne applikasjonen brukte vi fasevinkelkontrollteknikken for å kontrollere spenningen gitt til motoren. En faseforskyvning av portpulser gjør at den effektive spenningen sett av motoren kan varieres. Fasevinkelstasjonen krever bare en TRIAC. Disse er en del av tyristorfamilien og er nært beslektet med silisiumstyrte likerettere. Imidlertid, i motsetning til SCR-er, som er ensrettede enheter som bare kan lede strøm i en retning, er TRIAC-er toveis, og slik at strømmen kan strømme i begge retninger, blir disse oftere sett i kretser som motordrev. TRIAC er vanligvis sett i enkle applikasjoner med lite strøm, som husholdningsdimmerbrytere.

“trinnmotor vs likestrømsmotor ”

MOC3021 er en optokobler. En optokobler forbinder inngangs- og utgangssider med en lysstråle modulert av inngangsstrømmen. Den forvandler nyttig inngangssignal til lys, sender det over den dielektriske kanalen, fanger lys på utgangssiden og forvandler det tilbake til elektrisk signal.Disse kommer vanligvis i en liten 6-pinners eller 8-pinners IC-pakke, men er egentlig en kombinasjon av to forskjellige innretninger en optisk sender, typisk en galliumarsenid-LED og en optisk mottaker slik som en fototransistor eller lysutløst diac. De to er atskilt med en gjennomsiktig barriere som blokkerer enhver elektrisk strømstrøm mellom de to, men som tillater passering av lys. MOC3020-serien består av galliumarsenid infrarøde emitterende dioder, optisk koblet til en bilateral silisiumbryter. De er designet for applikasjoner som krever isolert Triac-utløsning.

Nå har du en ide om universalmotorene hvis du har flere spørsmål om dette emnet eller det elektriske og elektroniske prosjekter la kommentarfeltet nedenfor.