EN DC maskin er en elektromekanisk enhet som brukes til å endre DC elektrisitet til mekanisk energi (eller) mekanisk energi til DC-elektrisitet. Hvis DC-maskinen endrer energien fra DC elektrisk til mekanisk, kalles den en DC motor . På samme måte, hvis DC-maskinen endrer energien fra mekanisk til DC-elektrisk, kalles den en DC-generator. DC-maskinen fungerer etter det elektromagnetiske induksjonsprinsippet. Det er forskjellige tester utført på DC-maskiner for å vite deres ytelse og effektivitet. Så en av de viktigste testene blant dem er retardasjonstesten. DC-maskinens effektivitet avhenger hovedsakelig av tapene, fordi når tap er mindre, så er effektiviteten til DC-maskinen høyere. Denne artikkelen gir kort informasjon om Retardasjonstest , dens teori og dens anvendelser.
Hva er retardasjonstest?
Retardasjonstesten eller nedløpstesten er en svært effektiv metode for å oppdage jern-, friksjons- og vindtapene i likestrømsmaskiner. I denne typen tester måles også strø- eller rotasjonstapene og effektiviteten ved enhver foretrukket belastning.
Retardasjonstesten kan utføres ved ganske enkelt å bruke et bremsemoment på motorakselen og måle tilsvarende ankerspenning, hastighet og strøm. Så motoren vil kjøre i motsatt retning for å generere en bremseeffekt.
Motoren i denne testen går i motsatt retning og får et magnetfelt til å generere i motsatt retning. Så dette magnetiske feltet samhandler ganske enkelt med de bortkommen magnetiske feltene i motoren og får virvelstrømmer til å flyte i jernkjernen og resulterer i bortkommen tap. Under retardasjonstesten, måling av spenning og armaturstrøm, kan strøtapene måles.
Arbeidsprinsipp for retardasjonstest
Hvis vi vurderer en DC-shuntmotor som kjører i ubelastet tilstand, avbrytes tilførselen til ankeret, men feltet forblir vanligvis opphisset, deretter bremser motoren gradvis ned og slutter å gå. Armaturens kinetiske energi brukes opp til å erobre vind-, jern- og friksjonstap.
Hvis tilførselen avbrytes til armatur & felteksitasjon, så igjen går motoren sakte og stopper til slutt. For øyeblikket kan ankerets kinetiske energi kun brukes til å overvinne friksjons- og vindtapene. Dette er estimert fordi det ikke er noe jerntap dersom fluks ikke eksisterer.
Ved å utføre den første testen kan vi oppdage vindstyrken, friksjonen, jerntapet og effektiviteten til DC-maskinen. Men hvis vi utfører den andre testen kan vi også skille vind- og friksjonstap fra jerntapene.
Retardasjonstestteori
Den enkleste og beste teknikken for å finne D.C.-maskinens effektivitet. I denne teknikken finner vi de mekaniske og jerntapene til DC-maskinen. Etter det, med kjennskap til shunt Cu og armaturtapene ved enhver elektrisk belastning, kan DC-maskinens effektivitet måles ved den belastningen. DC-maskinen i denne testen går som en motor på like over normal hastighet. Etter det vil armaturtilførselen kuttes når feltet er opphisset normalt. Maskinhastigheten tillates å synke til under normal verdi. Den nødvendige tiden for dette hastighetsfallet til maskinen noteres ganske enkelt. Fra disse undersøkelsene kan rotasjonstapene som friksjon, jern og vind og maskinens effektivitet bestemmes.
Retardasjonstestkretsdiagrammet er vist nedenfor. Denne testen brukes for å få totale tap som for eksempel kombinasjonen av mekaniske tap som vindstyrke og friksjon og jerntap i DC-maskinen. I denne kretsen er A1 og A2 armaturterminaler. Retardasjonstesten på DC-maskiner følger som;
Hovedpunktene i retardasjons- eller nedløpstesten diskuteres nedenfor,
Først må du slå PÅ DC-maskinen normalt. Kjør deretter maskinen litt over den faste hastigheten ved å justere motstanden.
Når den faste hastigheten er oppnådd, koble fra strømforsyningen til ankeret, selv om du vanligvis holder feltet begeistret.
Nå må du holde deg en stund for å senke maskinhastigheten under angitt hastighet, og noter deretter maskinens hastighetsverdier i rpm og tid i sekundet med turtelleren.
Som et resultat av dette bremses ankeret og mengden tilgjengelig kinetisk energi i ankeret brukes til å tilføre strø- eller rotasjonstap som omfatter friksjon, vikling og jerntap.
La ‘N’ være normal hastighet innenfor r.p.m.
'w' er normal vinkelhastighet innenfor rad/s = 2p N/60.
Rotasjonstap (W) = Rate for tap av kinetisk energi til armatur.
(eller) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Her er 'jeg' ankerets treghetsmoment. Som ω = 2πN/60.
W = I x (2πN/60)x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(eller)
W = = 0,011 IN dN/dt
Treghetsmoment (I) for ankeret
I retardasjonstesten av DC-maskinen kan rotasjonstapene angis som;
W = 0,011 IN dN/dt
Her må 'I'-verdien være kjent for å finne 'W', men det er vanskelig å bestemme 'I' direkte (eller) gjennom beregning. Så vi utfører en annen test som svinghjulsmetoden der enten 'I' beregnes (eller) den fjernes fra ligningen ovenfor.
Eksempel:
Anta at DC-maskinens normale hastighet er 1200 r.p.m. Når retardasjonstesten er oppnådd, vil den nødvendige tiden for DC-maskinens hastighet synke fra 1050 – 970 r.p.m. er 10 sekunder med det vanligvis spente feltet. Hvis treghetsmomentet for ankeret er 80 kg m, vil
Rotasjonstap (W) = 0,011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 r.p.m
dN = 1050 – 970 = 80 r.p.m., dt = 10 sek.
B = 0,011 x 80 x 1200 x (80/10).
B = 0,011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 watt.
Fordeler og ulemper
De retardasjonstest fordeler Inkluder følgende.
- DC-maskinen i denne testen fungerer som en motor ved over normal hastighet.
- Denne testen er nyttig for å finne DC-maskinens effektivitet.
- Denne testen krever ekstremt liten kraft sammenlignet med motor- og generatorkoblede systemets fulllasteffekt.
- Denne testen er den enkleste og beste metoden for å finne ut effektiviteten til en DC-maskin.
- Denne testen hjelper til med å måle de totale tapene i motoren.
- Dette er en veldig praktisk test.
De ulemper ved retardasjonstest Inkluder følgende.
- Den største ulempen ved å bruke denne testen er den nøyaktige bestemmelsen av hastigheten som er i konstant endring.
- Denne testen er kun utført på en separat begeistret DC-maskin.
applikasjoner
De anvendelser av retardasjonstest Inkluder følgende.
- Retardasjonstest eller nedkjøringstest er en veldig effektiv måte å oppdage bortkommen tap i likestrømshuntmotorer som friksjon, jern og vindtap.
- Denne testen brukes til å finne den shuntviklede DC-maskinens effektivitet.
- Dette er den enkleste og beste metoden for å finne ut DC-maskinens effektivitet med konstant hastighet.
- Denne testen gjelder for shuntgeneratorer og motorer .
- Denne testen er hovedsakelig gjort for å måle rotor treghet.
Dermed er dette en oversikt over retardasjonstesten på DC motor, teori , eksempler, fordeler, ulemper og applikasjoner. Retardasjonstesten er den beste metoden som brukes på DC-shuntmotoren for å finne ut løse tap som oppstår inne i motoren på grunn av virvelstrømmer samt hysterese tap i jernkjernen, og magnetisk flukslekkasje fra statoren og rotoren. Denne testen hjelper med å finne de mekaniske og jerntapene til DC-maskinen. Her er et spørsmål til deg, hva er Swinburne's Test?
