Enkelt transformatoromformer / laderkrets

Innlegget forklarer hvordan man bygger en innovativ inverterkrets med en enkelt transformator som fungerer både som en inverter og en batteriladertransformator, la oss lære detaljene fra følgende diskusjon.

Kretsmålet

Selv om du kan finne mange omformere som har en integrert batterilader, vil seksjonen for det meste benytte en separat transformator for å implementere den.

Den følgende artikkelen beskriver en unik design som bruker inverter transformator for invertering av strømmen samt for lading av batteriet.

Kretsskjemaet nedenfor viser et design der en enkeltstrømstransformator brukes til inverteringsformål, samt for å lade batteriet når strømmen er til stede.

Det som er bra med kretsen er at transformatoren ikke bruker separat vikling for dette, men heller arbeider med samme inngangsvikling og returnerer DC til batteriet ved hjelp av noen få DPDT-reléer.

Kretsen kan forstås med følgende punkter:

Hvordan kretsfunksjonene fungerer

Inverterseksjonen kan lett gjenkjennes i diagrammet, R1 til R6, inkludert T1 og T2 danner en generell, astabel multivibratorkrets for å produsere de nødvendige 50 eller 60 Hz pulser.

Disse pulser driver mosfetene vekselvis, som igjen metter transformatoren ved å bytte batterispenningen i den.

Sekundæren til transformatoren genererer den tilsvarende størrelsen på AC som til slutt brukes til å betjene de tilkoblede apparatene.

Konfigurasjonen ovenfor antyder en normal eller vanlig inverter-drift.

Ved å legge til et par DPDT-reléer i den ovenfor omtalte operasjonen, kan vi tvinge kretsen til å lade batteriet i nærvær av en vekselstrømkilde.

Spolene til de to reléene drives av en kapasitiv kompakt strømforsyning med lav strøm, som involverer C6, C5, D1 ---- D5.

Ovennevnte krets er koblet til en vekselstrømskilde, denne kilden er også koblet til RL1-poler.

Det andre reléet RL2 er koblet til med inngangsvikling av transformatoren.

I fravær av strømnettet er posisjonen til relékontaktene i N / C som vist på figuren.

I denne posisjonen blir mosfetene koblet til transformatorens inngangsspoling, og batteriet med kretsen slik at inverteren begynner å svinge og utgangsapparatene får vekselstrøm fra batteriet.

I nærvær av strømnettet får reléspolene øyeblikkelig den nødvendige likestrømmen og kontaktene aktiveres.

RL1 aktiverer og kobler strøminngangen til transformatoren, apparatene blir også koblet til strømnettet i prosessen.

På grunn av handlingen fra RL2 kobles mosfetene fra transformatoren, mens den nedre kranen kobles til D6.

Siden senteret allerede er koblet til batteripositivt, gir inkluderingen av D6 en halvbølgeforlikket spenning til batteriet, som effektivt filtreres av C3 slik at batteriet er i stand til å få den nødvendige tilstrekkelige ladespenningen.

Ovenstående ladeprosess fortsetter til strømnettet er til stede, så det bør overvåkes manuelt. Når strømnettet mislykkes, går handlingen tilbake til inverteringsmodus uten å avbryte apparatets drift og ved å bruke en enkelt transformator for begge operasjonene.

C4 sørger for at RL1 alltid aktiverer en nyanse senere enn RL2 av sikkerhetsmessige årsaker.

FORSIKTIG: DENNE KRETSEN ANBEFALES DEFINITIVT IKKE FOR DE NYE HOBBYISTENE, DET ER KUN PASSENDE FOR EKSPERTENE. HVIS DU ER NOVICE OG INTERESSERT Å PRØVE DETTE .... BYGG DET PÅ DIN EGEN RISIKO.

Deleliste

• R1, R2 = 27K,
• R3, R4, R5, R6 = 470 ohm,
• C1, C2 = 0,47uF / 100V metallisert
• T1, T2 = BC547,
• T3, T4 = hvilken som helst 30V, 10amp mosfet, N-kanal.
• C3 = 47000uF / 25V
• C4 = 220uF / 25v
• C5 = 47uF / 100v
• C6 = 105 / 400V
• R7 = 1M
• D1 --- D5 = 1N4007
• D6 = 1N5402
• RL1, RL2 = DPDT, 400 OHMS, 12V, 7 AMPS / 220V
• Transformator = 12-0-12V, strøm i henhold til krav.

For kun inverterdesign, se dette ARTIKKEL

Bruke en 2-leder transformator

Hvis du ikke vil bruke en senterkranstransformator for omformeren, kan du bruke følgende P-kanal og N-kanal MOSFET H-bridge invertermodul for å få identiske resultater for en enkelt transformator inverter / lader: