Denne ene transistoren billige batteriladerkretsen er designet for automatisk å slå AV strømmen til batteriet så snart batteriet har nådd sitt fulle ladningsnivå.
En veldig enkel enkelt transistor automatisk batteriladerkrets er beskrevet i denne artikkelen, som bare bruker en enkelt transistor for spenningsdeteksjon, samt for automatisk å koble batteriet fra strømforsyningen når det blir fulladet.
Kretsdrift
Som vist i diagrammet kan vi se en enkel konfigurasjon der en enslig transistor er koblet til i standard driftsmodus. Kretsfunksjonen kan forstås ved hjelp av følgende punkter:
Vurderer batteri som skal lades er et 12 volt batteri , vi vet at det anbefales å lade batteriet til det når mellom 13,9V og 14,3 volt.
Transistorbasespenningen justeres ved hjelp av den forhåndsinnstilte P1, slik at transistoren bare leder og driver reléet på rundt 14 volt.
Hvordan justere kutt av terskler
Denne justeringen blir kretsens høyspenningsutløpssted og brukes til å slå AV ladespenningen til batteriet når det blir fulladet eller når spenningen når rundt 14 volt.
Det nedre turpunktet til kretsen kan ikke justeres, da denne kretsen er for enkel og ikke inneholder funksjonen for deteksjon av lavspenning.
Imidlertid er transistoren i seg selv utstyrt med en OFF-funksjon hvis basespenningen blir for lav.
Vanligvis en generell transistor som den som er vist (BC547) når den er justert for å slå PÅ med 14 volt, kan den ha den nedre terskelen på rundt 10 volt, når den kanskje bare blir slått AV.
Denne store spenningsforskjellen mellom den høye terskelen og den nedre naturlige terskelen er på grunn av den involverte store hysteresen med designet. Dette fungerer som en naturlig hysterese i designet.
Den nedre terskelen på 10 volt er farlig lav, og vi kan ikke vente på at kretsen starter ladeprosessen på nytt til batterispenningen faller til dette farlige 10 volt-nivået.
Hvis du lar batteriet tømmes ned til 10 volt, kan batteriet bli permanent permanent og redusere levetiden. . Derfor for å eliminere dette problemet måtte kretsen på en eller annen måte redusere hysteresenivået. Dette gjøres ved å introdusere et par dioder ved transistorens emitter.
Vi vet at normalt en 1N4007-dioder vil falle rundt 0,7 volt over den og to hvis de ville tjene totalt 1,4 volt. Ved å sette inn de to diodene i serie med transistorens emitter, tvinger vi transistoren til å slå av 1,4 V tidligere enn den normale spesifiserte grensen på 10 volt.
Derfor blir den nedre driftsgrensen for kretsen 10 + 1,4 = 11,4 volt, noe som kan betraktes som bare OK for batteriet og for automatisk omstart av ladeprosessen.
Å ha begge tersklene oppdatert i henhold til standard ladekrav, har vi nå en automatisk bilbatterilader det er ikke bare billig å bygge, men også smart nok til å ivareta batteriladningsforholdene veldig effektivt.
Kretsdiagram
Deleliste for den foreslåtte transistor automatisk batterilader krets
R1 = 4K7
P1 = 10K forhåndsinnstilt,
T1 = BC547B,
Relé = 12V, 400 ohm, SPDT,
TR1 = 0 - 14V, strøm 1/10 av batteriet AH
Brodioder = Tilsvarer gjeldende vurdering av
transformator,
Emitterdioder = 1N4007,
C1 = 100uF / 25V
PCB-design
Forrige: LED Strobe Light Circuit med jagende, blinkende effekter Neste: Infrarød (IR) LED Flood Light Circuit
