12V batteriladerkretser [ved bruk av LM317, LM338, L200, transistorer]

I denne artikkelen vil vi diskutere en liste over enkle 12V batteriladerkretser som er veldig enkle og billige med sin design, men likevel ekstremt nøyaktige med utgangsspenning og strømspesifikasjoner.

Alle designene som presenteres her er strømstyrt noe som betyr at deres utganger aldri vil gå utover et forhåndsbestemt fast strømnivå.

OPPDATER: Leter du etter en batteristrøm med høy strøm? Disse kraftige Bly-syre batterilader design kan hjelpe deg med å oppfylle kravet ditt.

Enkleste 12 V batterilader

Som jeg har gjentatt i mange artikler, er hovedkriteriene for å lade et batteri trygt å holde den maksimale inngangsspenningen litt under batteriets fulladetilførsel, og holde strømmen på et nivå som ikke forårsaker oppvarming av batteriet.

Hvis disse to forholdene opprettholdes, kan du lade hvilket som helst batteri ved å bruke en så enkel krets som den følgende:

I ovennevnte enkleste oppsett er 12 V transformatorens RMS-utgang. Det betyr at toppspenningen etter utbedring vil være 12 x 1,41 = 16,92 V. Selv om dette ser høyere ut enn 14 V fulladnivået til 12 V batteriet, blir ikke batteriet faktisk skadet på grunn av transformatorens lave strømspesifikasjon .

Med det sagt, det er tilrådelig for å fjerne batteriet så snart amperemeteret leser nær null volt.

Automatisk avslåing : Hvis du vil lage ovennevnte design for å automatisk slå seg av når fulladnivået er nådd, kan du enkelt oppnå dette ved å legge til et BJT-trinn med utgangen som vist nedenfor:

I denne designen har vi brukt en vanlig emitter BJT trinn som har basen klemmet til 15 V, noe som betyr at emitterspenningen aldri kan gå utover 14 V.

Og når batteripolene har en tendens til å nå over 14 V-nivået, blir BJT reversert forspent og går rett og slett i en automatisk avslåingsmodus. Du kan justere 15V zener-verdien til du har rundt 14,3 V på utgangen for batteriet.

Dette forvandler den første designen til et helautomatisk 12 V ladesystem, som er enkelt å bygge, men likevel helt trygt.

Siden det ikke er noen filterkondensator, blir ikke 16 V brukt som en kontinuerlig likestrøm, snarere som 100 Hz PÅ / AV-omkobling. Dette medfører mindre belastning på batteriet, og forhindrer også sulfatering av batteriplatene.

Hvorfor nåværende kontroll er viktig

Det kan være viktig å lade en hvilken som helst form for oppladbart batteri, og det må betales litt oppmerksomhet. Når inngangsstrømmen der batteriet lades er betydelig høy, blir det en viktig faktor å legge til en strømkontroll.

Vi vet alle hvor smart IC LM317 er, og det er ingen overraskelse hvorfor denne enheten finner så mange applikasjoner som krever presis strømkontroll.

Den nåværende kontrollerte 12V batteriladerkretsen ved bruk av IC LM317 presentert her viser hvordan IC LM317 kan konfigureres ved hjelp av bare et par motstander og en vanlig transformatorbro strømforsyning for lading av et 12 volt batteri med største nøyaktighet.

Hvordan det fungerer

IC-en er i utgangspunktet kablet i sin vanlige modus der R1 og R2 er inkludert for det nødvendige spenningsjusteringsformålet.

Inngangseffekten til IC-en mates fra en vanlig transformator / diode bronettverk spenningen er rundt 14 volt etter filtrering via C1.

Det filtrerte 14 V DC påføres inngangspinnen til IC.

ADJ-pinnen til IC-en er festet til krysset mellom motstanden R1 og den variable motstanden R2. R2 kan være fininnstilt for å justere den endelige utgangsspenningen med batteriet.

Uten inkludering av Rc ville kretsen oppføre seg som en enkel LM 317 strømforsyning der strømmen ikke ville bli registrert og kontrollert.

Imidlertid med Rc sammen med BC547-transistor plassert i kretsen på den viste posisjonen, gjør den den i stand til å registrere strømmen som blir levert til batteriet.

Så lenge denne strømmen er innenfor ønsket trygge område, forblir spenningen på det angitte nivået, men hvis strømmen har en tendens til å stige, trekkes spenningen av IC og faller, noe som begrenser strømstigningen ytterligere og sikrer passende sikkerhet for batteri.

Formelen for beregning av Rc er:

R = 0,6 / I, hvor I er den maksimale ønskede utgangsstrømgrensen.

IC-en vil kreve en heatsink for å fungere optimalt.

Det tilkoblede amperemeteret brukes til å overvåke batteriets ladetilstand. Når amperemeteret viser null spenning, kan batteriet kobles fra laderen for den tiltenkte bruken.

Kretsdiagram 1

Deleliste

Følgende deler vil være nødvendige for å lage den ovenfor forklarte kretsen

• R1 = 240 ohm,
• R2 = 10k forhåndsinnstilt.
• C1 = 1000uF / 25V,
• Dioder = 1N4007,
• TR1 = 0-14V, 1Amp

Slik kobler du potten med LM317 eller LM338 Circuit

Følgende bilde viser hvordan de tre pinnene i en pott må konfigureres eller kobles riktig til en hvilken som helst LM317 spenningsregulator krets eller en LM338 spennings regulator krets:

Som det fremgår er midtstiften og hvilken som helst av de ytre stiftene valgt for koble til potensiometeret eller potten med kretsen, holdes den tredje ikke-tilkoblede pinnen ubrukt.

Kretsdiagram nr. 2

Justerbar høystrøm LM317 batteriladerkrets # 3

For å oppgradere kretsen ovenfor til en variabel høy strøm LM317 batteriladerkrets, kan følgende modifikasjoner implementeres:

Justerbar strømlader krets # 4

5) Kompakt 12 volt batteriladerkrets med IC LM 338

IC LM338 er en enestående enhet som kan brukes til ubegrenset antall potensielle elektroniske kretsapplikasjoner. Her bruker vi den til å lage en automatisk 12V batteriladerkrets.

Hvorfor LM338 IC

I utgangspunktet er hovedfunksjonen til denne IC spenningskontroll og kan også kobles til å kontrollere strømmer gjennom noen enkle modifikasjoner.

Batteriladerkretsapplikasjoner er ideell for denne IC, og vi skal studere et eksempel på kretser for å lage en 12 volt automatisk batteriladerkrets ved hjelp av IC LM338.

Med henvisning til kretsskjemaet ser vi at hele kretsen er kablet rundt IC LM301, som danner styringskretsen for å utføre utkobling.

IC LM338 er konfigurert som gjeldende kontroller og som effektbrytermodul.

Bruker LM338 som regulator og Opamp som komparator

Hele operasjonen kan analyseres gjennom følgende punkter: IC LM 301 er kablet som en komparator med sin ikke inverterende inngang festet til et fast referansepunkt avledet fra et potensielt delernettverk laget av R2 og R3.

Potensialet ervervet fra krysset mellom R3 og R4 brukes til å sette utgangsspenningen til IC LM338 til et nivå som er en nyanse som er høyere enn den nødvendige ladningsspenningen, til omtrent 14 volt.

Denne spenningen mates til batteriet under laderen via motstanden R6 som er inkludert her i form av en strømføler.

Motstanden på 500 ohm koblet over inngangen og utgangspinnene til IC LM338 sørger for at selv etter at kretsen er slått AV automatisk, blir batteriet vedlikeholdt så lenge det forblir koblet til kretsutgangen.

Startknappen brukes til å starte ladeprosessen etter at et delvis utladet batteri er koblet til utgangen på kretsen.

R6 kan velges hensiktsmessig for å oppnå forskjellige ladningshastigheter, avhengig av batteriets AH.

Kretsfunksjonsdetaljer (Som forklart av + ElectronLover)

'Så snart det tilkoblede batteriet er fulladet, blir potensialet ved den inverterende inngangen til opampen høyere enn den innstilte spenningen ved ikke-inverterende inngang på IC. Dette umiddelbart bytter utgangen til opampen til logikk lav. '

I følge min antagelse:

• V + = VCC - 74mV
• V- = VCC - Icharging x R6
• VCC = Spenning på pin 7 i Opamp.

Når batteriet lades helt, reduseres lading. V- blir større enn V +, output av Opamp går lavt, slår på PNP og LED.

Også,

R4 får en jordforbindelse gjennom dioden. R4 blir parallell med R1 og reduserer den effektive motstanden sett fra pinnen ADJ til LM338 til GND.

Vout (LM338) = 1,2 + 1,2 x Reff / (R2 + R3), Reff er motstanden til pin ADJ til GND.

Når Reff reduserer utgangen fra LM338 reduserer og hindrer lading.

Kretsdiagram

6) 12V lader ved bruk av IC L200

Leter du etter en ladestrøm med konstant strøm for å lette et sikkert lading av batteri? Den femte enkle kretsen som presenteres her ved hjelp av IC L200, viser deg ganske enkelt hvordan du bygger en konstant strøm batteriladerenhet.

Viktigheten av konstant strøm

En konstant strømlader anbefales på det sterkeste opprettholder sikkerhet og lang batterilevetid er bekymret. Ved hjelp av IC L200 kan det bygges en enkel, men likevel en veldig nyttig og kraftig bilbatterilader som gir konstant strømutgang.

Jeg har allerede diskutert mange nyttige batteriladerkretser gjennom mine tidligere artikler, noen er for nøyaktige og noen mye enklere i design.

Selv om hovedkriteriene for lading av batterier i stor grad avhenger av batteritypen, men i utgangspunktet er det spenningen og strømmen som spesielt trenger passende dimensjonering for å sikre en effektiv og sikker lading av ethvert batteri.

I denne artikkelen diskuterer vi en batteriladerkrets som er egnet for lading av bilbatterier utstyrt med visuell omvendt polaritet og indikatorer for fulladet.

Kretsen inneholder den allsidige, men ikke så populære spenningsregulatoren IC L200 sammen med noen få eksterne komplementære passive komponenter for å danne en fullverdig batteriladerkrets.

La oss lære mer om denne konstantstrømsladerkretsen.

Kretsskjema ved bruk av L200 IC

Kretsdrift

IC L200 produserer en god spenningsregulering og sørger derfor for en sikker og konstant strømlading, et must for alle slags oppladbare batterier.

Med henvisning til figuren er inngangsforsyningen hentet fra en standard transformator / brokonfigurasjon, C1 danner hovedfilterkondensatoren og C2 er ansvarlig for jording av eventuell venstre gjenværende AC.

Ladespenningen stilles inn ved å justere den variable motstanden VR1, uten belastning koblet til utgangen.

Kretsen inkluderer en indikator for omvendt polaritet ved bruk av LED LD1.

Når det tilkoblede batteriet blir fulladet, dvs. når spenningen blir til den innstilte spenningen, begrenser IC ladestrømmen og stopper batteriet fra å lade.

Ovennevnte situasjon reduserer også den positive forspenningen av T1 og skaper en potensiell forskjell på over -0,6 volt, slik at den begynner å lede og slår LD2 PÅ, noe som indikerer at batteriet har nådd full ladning og kan fjernes fra laderen.

Motstandene Rx og Ry er de nåværende begrensningsmotstandene som kreves for å fikse eller bestemme den maksimale ladestrømmen eller hastigheten som batteriet må lades med. Den beregnes med formelen:

I = 0,45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

IC L200 kan monteres på en passende kjøleribbe for å muliggjøre jevn lading av batteriet, men den innebygde beskyttelseskretsen til IC lar praktisk talt aldri IC bli skadet. Det inkluderer vanligvis innebygd termisk rømning, utgangskortslutning og overbelastningsbeskyttelse.

Diode D5 sørger for at IC ikke blir skadet i tilfelle batteriet ved et uhell blir feilkoblet med omvendte polariteter ved utgangen.

Diode D7 er inkludert for å begrense det tilkoblede batteriet fra å lades ut via ICen i tilfelle systemet slås AV uten å koble fra batteriet.

Du kan ganske enkelt modifisere denne ladestrømmen med konstant strøm for å gjøre den kompatibel med lading av et 6 Volt batteri ved å gjøre de enkle endringene i verdien på noen få motstander. Se delelisten for å få den nødvendige informasjonen.

Deleliste

• R1 = 1K
• R2 = 100E,
• R3 = 47E,
• R4 = 1K
• R5 = 2K2,
• VR1 = 1K,
• D1 — D4 OG D7 = 1N5408,
• D5, D6 = 1N4148,
• LEDS = RØD 5mm,
• C1 = 2200uF / 25V,
• C2 = 1uF / 25V,
• T1 = 8550,
• IC1 = L200 (TO-3 pakke)
• A = amperemeter, 0-5amp,
• FSDV = Voltmeter, 0-12 Volt FSD
• TR1 = 0 - 24V, strøm = 1/10 av batteriet AH

Hvordan sette opp CC Charger Circuit

Kretsen er satt opp på følgende måte:

Koble en variabel strømforsyning til kretsen.

Still spenningen nær det øvre terskelvoltsnivået.

Juster forhåndsinnstillingen slik at reléet forblir aktivert ved denne spenningen.

Nå hever du spenningen litt til øvre terskel voltnivå og justerer forhåndsinnstillingen slik at reléet bare går av.

Kretsen er satt, og kan brukes normalt med en fast 48 volt inngang for å lade ønsket batteri.

En forespørsel fra en av mine følgere:

Hei Swagatam,

Jeg fikk e-posten din fra et nettsted www.brighthub.com hvor du delte ekspertisen din med hensyn til konstruksjon av en batterilader.

Vær så snill, jeg har et lite problem som jeg håper du kan hjelpe meg med:

Jeg er bare en lekmann uten mye kunnskap om elektronikk.

Jeg har brukt en 3000w inverter og nylig oppdaget jeg at den ikke lader batteriet (men inverterer). Vi har ikke så mange eksperter her, og av frykt for å skade det ytterligere bestemte jeg meg for å få en egen lader for å lade batteriet.

Spørsmålet mitt er: Laderen jeg har har en effekt på 12 volt 6Aps vil det lade tørrcellebatteriet med 200ahs kapasitet? Hvis ja, hvor lang tid vil det ta for fullt, og hvis nei, hvilken ladekapasitet får jeg til å tjene det formålet? Jeg har tidligere opplevd hvor en lader skadet batteriet mitt, og jeg vil ikke risikere det denne gangen.

Mange takk.

Habu Maks

Mitt svar til Mr. Habu

Hei Habu,

Ladestrømmen til en lader bør være ideell til 1/10 av batteriet AH. Det betyr at for 200 Ah-batteriet må laderen være vurdert til rundt 20 ampere.
Med denne hastigheten tar batteriet rundt 10 til 12 timer før det er fulladet.
Med en 6-amp lader kan det ta aldre før batteriet ditt lades, eller det kan hende at ladeprosessen ikke kan starte.

Takk og hilsen.

7) Enkel 12V batteriladerkrets med 4 LED-indikatorer

En nåværende kontrollert automatisk 12V batteriladerkrets med 4 LED-indikatorer kan læres i følgende innlegg. Designet inkluderer også en 4-nivå ladestatusindikator ved hjelp av LED-lys. Kretsen ble bedt om av Mr. Dendy.

Batterilader med 4 LED-statusindikatorer

Jeg vil spørre og gleder meg til å bli gjort Automatisk mobiltelefonlader krets 5 Volt og batterilader krets 12 V (i skjematisk krets og den første transformator CT) automatisk / kuttet av ved hjelp av en batteriindikator og

LED lyser rødt som en indikator lades (Charging On Indicator) ved hjelp av IC LM 324, og

LM 317 og et fullt batteri som bruker en grønn LED og bryter elektrisk strøm når batteriet er fullt.

For mobiltelefonladerkrets 5 volt vil jeg ha nivåer av følgende indikatorer:

0-25% batteri er i laderen ved hjelp av en rød LED. 25-50% ved hjelp av en blå LED (rød LED slukkes) 55-75% ved bruk av en gul LED (LED rød, blå strømbrudd) 75-100% ved bruk av en grønn LED (LED rød, blå, gul strømbrudd) ved siden av batteriladerkrets 12 VI ønsker å bruke de 5 LED-lampene som følger: 0-25% ved bruk av en rød LED25-50% ved bruk av oransje LED (rød LED slukkes) 50-75 % ved bruk av en gul LED (LED rød, oransje strømbrudd) 75-100% ved bruk av en blå LED (LED rød, oransje, gul strøm) mer enn 100% ved bruk av den grønne LED (LED rød, oransje, gul, blå strømbrudd).

Jeg håper deg, komponentene er vanlige og tilgjengelige og lagde et kretsskjema ovenfor så snart som mulig, fordi jeg virkelig trenger skjemadetaljer.

Jeg håper du vil hjelpe meg med å finne en bedre løsning.

Designet

Den forespurte designen bruker statusindikator på 4 nivåer og kan sees på nedenfor. TIP122 styrer overutladning av batteriet mens TIP127 sørger for en øyeblikkelig strømforsyning for batteriet når en overladningsgrense for batteriet er nådd.

SPDT-bryteren kan brukes til å velge batterilading enten fra en strømadapter eller fra en fornybar energikilde, for eksempel et solcellepanel.

Kretsdiagram

OPPDATER:

Følgende testede 12V-laderkretsskjema ble sendt til Ali Ali med en forespørsel om å dele den i dette innlegget:

Smart 12V batteriladerkretser

Følgende automatiske 12V smarte batteriladerkrets ble utelukkende designet av meg som svar på forespørsler fra to ivrige lesere av denne bloggen, Mr. Vinod og Mr.Sandy.

La oss høre hva Mr.Vinod diskuterte med meg via e-post angående å lage en smart batteriladerkrets:

8) Diskutere en personlig 12V batterilader Design

'Hei Swagatam, jeg heter vinod chandran. Profesjonelt er jeg en dubbing-artist i malayalam filmindustri, men jeg er også en elektronisk entusiast. Jeg er en jevnlig besøkende på bloggen din. Nå trenger jeg din hjelp.

Jeg har nettopp bygget en automatisk SLA-batterilader, men det er noen problemer med det. Jeg legger ved kretsen med denne e-posten.

Den røde lysdioden i kretsen skal lyses når batteriet er fullt, men det lyser hele tiden. (Batteriet mitt viser bare 12,6 v).

Et annet problem er med 10k potten. det er ingen forskjell når jeg dreier potten mot venstre og høyre. . Så jeg ber deg om å rette opp disse problemene eller hjelpe meg med å finne en automatisk laderkrets som gir meg et visuelt eller lydvarsel når batteriet er fullt og lavt.

Som hobby pleide jeg å lage ting av gamle elektroniske apparater. For batteriladeren har jeg noen komponenter. 1. Transformator fra en gammel videospiller. ut satt av 22v, 12v, 3.3v.

Og jeg vet ikke hvordan jeg skal måle ampere. Min DMM har bare muligheten til å sjekke 200mA. Den har en 10A-port, men jeg kan ikke måle noen ampere med det. (Måleren viser '1') Så jeg antok at transformatoren er over 1A og under 2A med størrelsen og kravene til vcd-spilleren. 2. En annen transformator -12-0-12 5A 3.

En annen transformator - 12v 1A 4. Transformator fra mine gamle ups (Numeric 600exv). Er denne transformatorens inngang regulert AC? 5. par LM 317s 6. SLA batteri fra gamle ups- 12v 7Ah. (Nå har den en 12,8v lading) 7. SLA batteri fra gammel 40w inverter - 12v 7Ah. (ladningen er 3,1 v) En ting jeg glemte å fortelle deg. Etter den første laderkretsen lagde jeg en til (jeg legger også til denne). Dette er ikke automatisk, men det fungerer. Og jeg må måle ampere på denne laderen.

For det formålet googlet jeg for en animert kretssimuleringsprogramvare, men fikk ikke en ennå. Men jeg kan ikke tegne kretsen min i det verktøyet. det er ingen deler som LM317 og LM431 (variabel shuntregulator). ikke engang et potetiometer eller ledet.

Så jeg ber deg om å hjelpe meg med å finne et verktøy for simulering av visuelle kretser. Jeg håper du vil hjelpe meg. hilsen

Hei Vinod, Den røde LED-lampen skal ikke lyse hele tiden, og å dreie potten skal endre utgangsspenningen uten at batteriet er tilkoblet.

Du kan gjøre følgende:>> Fjern 1K-motstanden i serie med 10K-potten og koble pottenes relevante terminal direkte til bakken.

Koble en 1K-pott over bunnen av transistoren og bakken (bruk senteret og en av de andre terminalene på potten).

Fjern alt som er presentert på høyre side av batteriet i diagrammet, jeg mener reléet og alt ... Forhåpentligvis med de ovennevnte endringene, bør du kunne justere spenningen og også justere basistransistorpotten for å lage LED lyser bare etter at batteriet er fulladet, rundt 14V.

Jeg stoler ikke på og bruker simulatorer, jeg tror på praktiske tester, som er den beste metoden for å verifisere. For 12v 7,5 Ah batteri, bruk en 0-24V 2amp transformator, juster utgangsspenningen til kretsen ovenfor til 14,2 volt.

Juster basistransistorpotten slik at LED-en bare begynner å lyse ved 14V. Gjør disse justeringene uten at batteriet er koblet til på utgangen. Den andre kretsen er også bra, men er ikke automatisk ... er nåværende kontrollert. La meg vite tankene dine. Takk, Swagatam

Hei Swagatam,
Først av alt, la meg si takk for at du raskt svarer. Jeg vil prøve forslagene dine. før det må jeg bekrefte endringene du nevnte. Jeg legger ved et bilde som består av forslagene dine. Så vennligst bekreft endringene i kretsen. -vinod chandran

Hei Vinod,

Det er perfekt.

Juster transistorbasen som er forhåndsinnstilt til LED-lampen bare begynner å lyse svakt på rundt 14 volt, uten noe tilkoblet batteri.

Hilsen.

Hei Swagatam Idéen din er flott. Laderen fungerer, og nå lyser en LED for å indikere at ladingen pågår. men hvordan kan jeg konfigurere full-indikator-LED-en. Når jeg snur gryten til bakkesiden (betyr lavere motstand) begynner LED å lyse.

når motstanden går høyt vil LED være av. Etter 4 timers lading viser batteriet mitt 13.00v. Men den fullstendige LED-lampen er av nå. Hjelp meg.

Beklager forstyrre deg igjen. Den siste e-posten var en feil. Jeg så ikke forslaget ditt riktig. Så ignorer den e-posten.

Nå støver jeg 10k-potten til 14,3v (det er ganske vanskelig å justere potten, fordi en liten variasjon vil gi større spenningseffekt.). Og jeg justerer 1k-potten slik at den gløder litt. Skal denne laderen indikere et 14v batteri ?. La meg tross alt vite farenivået fulladet av batteriet.

Som du foreslo, var alt i orden når jeg teste kretsen fra brødbrett. Men etter lodding i PCB skjer det merkelig.

Den røde LED-lampen fungerer ikke. ladespenning er ok. Uansett legger jeg til bildet som viser kretsens nåværende tilstand. hjelp meg. La meg tross alt spørre deg om en ting. Kan du gi meg en automatisk laderkrets med full batteriindikator. ?.

Hei swagatam, Egentlig er jeg midt i den automatiske laderen med hysteresefunksjonen. Jeg har nettopp lagt til noen modifikasjoner. Jeg vil legge ved kretsen med denne e-posten. sjekk dette ut. Hvis denne kretsen ikke er ok, kan jeg vente på deg til i morgen.

Enkel Kretsdiagram # 8

Jeg glemte å spørre en ting. Transformatoren min er omtrent 1 - 2 A. Jeg vet ikke hva som er riktig. hvordan kan jeg teste med multimeteret mitt ?.
Foruten hvis det er en 1A eller 2A transformator, hvordan kan jeg redusere strømmen
til 700mA.
hilsen

Hei Vinod, Kretsen er OK, men vil ikke være nøyaktig, vil gi deg mye trøbbel> mens du justerer.

En transformator på 1 amp vil gi 1 amp når den er kortsluttet (sjekk ved å koble målerproduktene til forsyningsledningene ved 10amp-området og sett til enten DC eller AC, avhengig av utgang).

Det betyr at den maksimale effekten er 1 amp ved null volt. Du kan bruke den fritt med et 7,5 Ah batteri, det vil ikke skade noe, da spenningen vil falle til batteriets spenningsnivå på 700 ma strøm og batteriet vil bli ladet trygt. Men husk å koble fra batteriet når spenningen når 14 volt.

Uansett, et nåværende kontrollanlegg vil bli lagt til i kretsen som jeg vil gi deg, så det er ingenting å bekymre deg for

Hilsen.

Jeg gir deg en perfekt og enkel automatisk krets, vent til i morgen.

Hei swagatam,
Jeg håper du vil hjelpe meg med å finne en bedre løsning. Takk skal du ha.
hilsen
vinod chandran

I mellomtiden ba en annen ivrig tilhenger av denne bloggen Mr.Sandy også om en lignende 12V smart batteriladerkrets gjennom kommentarer.

Så til slutt designet jeg kretsen som forhåpentligvis vil tilfredsstille behovene til Mr. Vinod og Mr Sandy for det tiltenkte formålet.

Følgende 9. figur viser en automatisk 3 til 18 volt, spenningsstyrt, strømstyrt, to-trinns batteriladerkrets med standby-ladefunksjon.

Kretsdiagram # 9