Hvordan lade opp døde batterier

I dette innlegget lærer vi hvordan du lader og bruker dårlige, defekte kasserte batterier ved hjelp av en innovativ batteriladingsprosess oppfunnet av John Bedini.

Blybatterier kan noen ganger være et problem å bli kvitt. De kan også være dyre for å oppgradere. Hvis de kastes på feil måte, har de en tendens til å havne i landfyllingen eller til og med råtne i søppelhagen din.

Bidrag fra John Bedini

John Bedini har presentert en legat til verden som kan bringe tilbake og berike de brukte, forlatte, sulfaterte batteriene.

Hvis batteriet ditt sulfateres fra vanlig bruk, kan det ofte gjenopprettes ved hjelp av denne oppdagelsen.

Batterier som har materiell svekkelse eller har vridne plater, er verdiløse. Bedini SSG (Simplified School Girl) -generator kan skille sulfateringen på batteriplatene og aktivere batteriene. Ved mange anledninger vil batteriet faktisk få ytterligere spenning, brukbar kraft sammenlignet med tidspunktet det ble kjøpt.

Ved hjelp av rutinemessig bruk ville et batteri sannsynligvis gradvis redusere potensialet for å holde strøm. Dette kan vitnes om at det er nødvendig å lade batteriet langt raskere hver gang. Typiske batteriladere gir ofte denne konsekvensen på grunn av batteriets oppvarmingseffekt.

Fordi platene blir varme ved lading, svekkes disse jevnt og trutt. Et batteri kan ha mindre strøm hver gang det brukes.

Med Bedini-laderen er det ikke situasjonen. Jeg har pusset opp batterier som ble funnet hvilende i søpla.

Et par slike batterier som har en ladning på under 2 volt hver kjører for tiden min elektriske båtgenerator.

Disse typer batterier forbrukte ikke en kostnad med vanlige ladere. Etter en stund og mange runder med Bedini-laderen, har batteriene blitt overlegne helt splitter nye.

Hvordan Bedini SSG fungerer

Denne elektriske motoren ville ikke starte selv. Du må gi den litt kraft til å ta den opp, men når den begynner å rotere, vil den dukke opp av seg selv og selv justere sin egen akselerasjon og hastighet, avhengig av dimensjonene og ladetilstanden til batteriene som blir ladet .

Siden en magnet beveger seg nedover spolen, stimuleres en liten elektrisk strøm inn i hovedspolen.

Dette aktiverer transistoren for å slå på, slik at strøm fra det drevne batteriet kan strømme ved hjelp av tilleggsspolen.

Magnetfeltet som genereres i sekundærspolen, gir syklusen et lite løft opp på banen forbi spolen.

Når magnetfeltet setter av spolen, blir transistoren slått av igjen. Dette fører til at magnetfeltet i den supplerende spolen faller (tilbake emf).

I løpet av denne perioden tar den levende elektriske kraften seg inn i prosessen som tømmes via en diode i batteriene som skal lades.

Denne metoden kan demonstreres for å generere ekstra energi på lade-aspektet sammenlignet med behovet for å styre motoren. I presentert metode utgjør inngangsstrømmen mellom 150-200 mA.