Hva er Lineær induksjonsmotor: Design og dens arbeid

I selve perioden 1840 har utviklingen av lineær induksjonsmotor startet av Charles Wheatstone i London, men dette ser ut til å være upraktisk. Mens det i år 1935 ble operasjonsmodellen utviklet av Hermann Kemper, og operativversjonen i full størrelse ble introdusert av Eric i 1940. Deretter ble denne enheten brukt i mange applikasjoner i mange bransjer. Denne artikkelen gir tydelig forklaring på Lineær Induksjonsmotor , dets arbeidsprinsipp, ytelse, design, konstruksjon, fordeler og ulemper og store bruksområder. La oss dykke ned i konseptet.

Hva er en lineær induksjonsmotor?

Lineær induksjonsmotor forkortes som LIM, og dette er den forbedrede versjonen av den roterende induksjonsmotoren der utgangen er lineær translasjonsbevegelse i stedet for roterende bevegelse. Denne enheten genererer annen lineær bevegelse og kraft enn det roterende dreiemomentet. Designet og funksjonaliteten til det lineære induksjon motor kan vises i figuren nedenfor ved å skape et radikalt formet snitt i den roterende induksjonen og dermed utjevne seksjonen.

Utgangen er en jevnet stator eller oversiden som har jernbelagte lamineringer der disse bærer trefasede flere poler som vikles med ledere som er i 90⁰vinkler til bevegelsesretningen. Den består også av ekorn lukket type vikling, mens den vanligvis er inkludert i et endeløst aluminiums- eller kobberprodusert ark som holdes på solid belagt jernstøtte.

Uavhengig av enhetsnavnet, ikke alle lineære induksjonsmotorer genererer lineær bevegelse, få av enhetens generering blir brukt til å levere omdreininger med store diametre, og bruken av de endeløse primærseksjonene er dyrere.

Design

Den grunnleggende konstruksjonen og lineær induksjonsmotordesign tilsvarer nesten det samme som trefaset induksjon motor, selv om det ikke ser ut som en vanlig induksjonsmotor. Når det dannes et kutt i statorseksjonen til polyfase-induksjonsmotoren og plasseres på en flat overflate, skaper dette den primære delen av den lineære induksjonsmotoren. På samme måte, når et kuttet os dannes i rotorseksjonen av polyfase-induksjonsmotoren og plasseres på en flat overflate, skaper dette den sekundære delen av den lineære induksjonsmotoren.

Lineær induksjonsmotorkonstruksjon I tillegg til dette eksisterer det en annen modell av den lineære induksjonsmotoren som brukes til å forbedre ytelsen, og dette kalles DLIM som er dobbeltsidig lineær induksjonsmotor. Denne modellen har en primær seksjon som er plassert i en annen ende av den sekundære seksjonen. Denne designen brukes til å forbedre bruken av fluks på både primær og sekundær side. Dette er konstruksjon av en lineær induksjonsmotor .

Arbeidsprinsipp for lineær induksjonsmotor

Avsnittet nedenfor gir en klar forklaring på arbeid av lineær induksjonsmotor .

Her, når den primære delen av motoren får energi ved å bruke en balansert trefaseeffekt, vil det være fluksbevegelse over hele primærseksjonen. Denne lineære bevegelsen av magnetfeltet er lik det roterende magnetfeltet i statorseksjonen til den trefasede induksjonsmotoren.

Med dette vil det være induksjon av elektrisk strøm i lederne til sekundærviklingen på grunn av komparativ bevegelse mellom lederen og fluksbevegelse . Strømmen som induseres kommer i forbindelse med strømningsbevegelsen for å generere enten lineær kraftkraft, og dette vises av

Vs = 2tfs m / sek

Når den primære seksjonen er laget for å være konstant og den andre seksjonen har bevegelse, trekker kraften sekundærseksjonen i retning av seg selv, og dette resulterer i generering av nødvendig rettlinjet bevegelse. Når en strømforsyning tilføres til systemet, vil det genererte feltet tilveiebringe et lineært bevegelsesfelt hvor hastigheten er representert i henhold til ovennevnte ligning.

I ligningen tilsvarer ‘fs’ mengden forsyningsfrekvensmål i Hz

‘Vs’ tilsvarer det lineære bevegelige feltet målt i m / sek

‘T’ tilsvarer stigningen til den lineære polen, som betyr avstanden mellom pol til pol målt i meter

V = (1-s) Vs

I samsvar med samme begrunnelse, i tilstanden til induksjonsmotor, holder ikke sekundærløperen samme hastighet som hastighetsverdien til magnetfelt . På grunn av dette genererer det en slip.

De lineært induksjonsmotordiagram er vist som følger:

Arbeider av LIM

Kjennetegn ved lineær induksjonsmotor

Noen av LIM-egenskapene er:

Slutteffekt

I motsetning til den sirkulære induksjonstypen, har LIM en egenskap som kalles 'End Effect'. Slutteffekten består av effektivitet og ytelsestap som er en konsekvens av magnetisk energi som blir ført bort og falt ved slutten av primærseksjonen gjennom den relative bevegelsen til primær- og sekundærseksjonen.

Bare med den sekundære delen synes funksjonaliteten til enheten å være den samme som den roterende maskinen, krevd at den er nesten to poler fra hverandre, men med en minimal primærreduksjon i skyvkraften som skjer ved lav glid, er det enten 8 eller mer stenger lenger. Siden det eksisterer endevirkninger, har ikke LIM-enheter muligheten til å kjøre lys, mens den generelle typen induksjonsmotorer har denne evnen til å betjene motoren med et nærmere synkronfelt under minimale belastningsforhold. Motsatt dette genererer slutteffekten tilsvarende tap med lineære motorer.

Fremstøt

Stasjonen som er forårsaket av LIM-enhetene er nesten den samme som generelle induksjonsmotorer. Disse drivkreftene representerer en omtrent samme karakteristiske kurve, det samme som glid, selv om de er modulert av slutteffektene. Dette blir også betegnet som en Tractive-innsats. Det vises av

F = Pg / Vs målt i Newtons

Levitasjon

Videre, i motsetning til den roterende motoren, har LIM-innretninger elektrodynamisk levitasjonskraft som har null avlesning ved '0' glid, og dette genererer en omtrent fast mengde spalte når sklien forbedres i en av retningene. Dette foregår bare i ensidige motorer, og denne karakteristikken vil vanligvis ikke skje når en jernstøtteplate brukes til den sekundære seksjonen, fordi dette skaper en tiltrekningskraft som overvinner løftetrykket.

Tverrgående kanteffekt

Lineære induksjonsmotorer utviser også en tverrgående kanteffekt som er at strømbanene som er i samme bevegelsesretning utvikler tap, og på grunn av disse banene vil det være en reduksjon i den effektive skyvekraften. Som på grunn av denne tverrkanteffekten finner sted.

Opptreden

De ytelsen til den lineære induksjonsmotoren kan være kjent av den nedenfor forklarte teorien der den synkrone hastigheten til den bevegelige bølgen er representert av

Vs = 2f (pith of the lineary pole) …… ..m / s

‘F’ tilsvarer den tilførte frekvensen målt i Hertz

Når det gjelder en roterende induksjonsmotor, er hastigheten til den sekundære seksjonen i LIM mindre enn den synkronhastigheten og er gitt av

Vr = Vs (1-s), ‘s’ er LIM slip og det er det

S = (Vs - Vr) / Vs

Den lineære kraften er gitt av

F = kraften til luftspalten / Vs

Skyvehastighetskurveformen til LIM er nesten identisk med hastigheten v / s dreiemomentkurve for den roterende induksjonsmotoren. Når det er en sammenligning mellom LIM og roterende induksjonsmotor, trenger den lineære induksjonsmotoren et økt luftspalte, og på grunn av dette vil det være økt magnetiseringsstrøm, og faktorene som ytelse og effektfaktor vil være minimale.

Når det gjelder RIM, er arealet til stator- og rotorseksjonene likt, mens i LIM er en kortere enn den andre delen. Ved konstant hastighet vil den kortere delen ha kontinuerlig passasje enn den andre.

Fordeler og ulemper

De fordelene med den lineære induksjonsmotoren er:

De avgjørende fordelene med LIM er:

• Det eksisterer ingen magnetiske tiltrekningskrefter på monteringstidspunktet. Av den grunn at LIM-enheter ikke har permanente magneter, eksisterer det ingen tiltrekningskraft på tidspunktet for systemmontering.
• Lineære induksjonsmotorer har også fordelen av å kjøre lange lengder. Disse enhetene er hovedsakelig implementert for applikasjoner med lang lengde fordi sekundære seksjoner ikke er inkludert med permanente magneter. Mangelen på magneter i den andre delen tillater at disse enhetene ikke er dyre fordi prisen på enheten er avgjørende i utviklingen av et magnetisk spor.
• Effektivt nyttig for tunge formål. Lineære induksjonsmotorer brukes primært under høytrykks lineære motorforhold der de er tilstede med jevn styrke på nesten 25 g akselerasjoner og noen hundrevis av pund.

De ulemper med lineær induksjonsmotor er:

• Konstruksjonen av LIM-enheter er noe komplisert da de krever sofistikerte kontrollalgoritmer.
• Disse har økt tiltrekningskreftene på tidspunktet for operasjonen.
• Viser ingen krefter på stillestående tid.
• Enhetens forbedrede fysiske størrelse betyr at emballasjestørrelsen er mer.
• Krever mer kraft for funksjonalitet. Sammenlignet med permanente magneter, er effektiviteten mindre og genererer mer varme. Dette trenger ytterligere vannkjøleinnretninger for å bli inkludert i konstruksjonen.

Anvendelser av lineær induksjonsmotor

Den eksklusive bruken av lineære induksjonsmotorer finnes i applikasjoner som

• Metalliske transportbånd
• Mekanisk kontrollutstyr
• Aktuatorer for effektbrytere med høy hastighet
• Shuttle boosting applikasjoner

I det store og hele handler dette om konseptet med lineære induksjonsmotorer. Denne artikkelen har gitt en klar forklaring på prinsipper for lineær induksjonsmotor, design, arbeid, bruk, fordeler og ulemper. Det er videre nødvendig å vite hvordan hastigheten v / s polhøyde egenskaper i lineær induksjonsmotor utføre?