Blybatteriladerkretser

Blybatteriladerkretsene som er forklart i denne artikkelen, kan brukes til å lade alle typer blybatterier med en spesifisert hastighet.

Denne artikkelen forklarer noen få syrebatteriladerkretser med automatisk overladning og lavt utladning avbrutt. Alle disse designene er grundig testet og kan brukes til å lade alle bil- og SMF-batterier på opptil 100 Ah og til og med 500 Ah.

Introduksjon

Blybatterier brukes vanligvis til tunge operasjoner som involverer mange 100-talls forsterkere. For å lade disse batteriene trenger vi spesifikt ladere som er klassifisert for å håndtere høye ampere-ladningsnivåer i lange perioder. Blybatterilader er spesielt designet for lading av tunge batterier gjennom spesialstyringskretser.

De 5 nyttige kretsene for blybatteriladere som presenteres nedenfor, kan brukes til å lade store blybatterier med stor strømstyrke i størrelsesorden 100 til 500 Ah, designet er helt automatisk og bytter strøm til batteriet og også seg selv, når batteriet er fulladet.

OPPDATERING: Det kan også være lurt å bygge disse enkle Laderkretser for 12 V 7 Ah batteri s , Sjekk de ut.

Hva betyr Ah

Enheten Ah eller Ampere-time i et hvilket som helst batteri betyr at ideell pris hvor batteriet vil være fullstendig utladet eller fulladet i løpet av en times varighet. For eksempel, hvis et 100 Ah batteri ble ladet med 100 ampere, vil det ta 1 time før batteriet er fulladet. Likeledes, hvis batteriet ble utladet med 100 ampere, ville sikkerhetskopieringstiden ikke vare mer en time.

Men vent, prøv aldri dette , siden lading / utlading med full Ah-hastighet kan være katastrofalt for blybatteriet.

Enheten Ah er der bare for å gi oss en referanseverdi som kan brukes til å kjenne batteriets omtrentlige lade / utladingstid til en bestemt strømhastighet.

For eksempel når det ovennevnte batteriet lades med 10 ampere, ved hjelp av Ah-verdien, kan vi finne full ladetid i følgende formel:

Siden ladingstakten er omvendt proporsjonal med tiden, har vi:

Tid = Ah Verdi / Ladningshastighet

T = 100/10

hvor 100 er Ah-nivået på batteriet, 10 er ladestrømmen, T er tiden på 10 amp-hastigheten

T = 10 timer.

Formelen antyder at det ideelt sett vil kreve rundt 10 timer for batteriet å bli optimalt ladet med en hastighet på 10 amp, men for et ekte batteri dette kan være rundt 14 timer for lading, og 7 timer for utlading. For i den virkelige verden vil ikke et nytt batteri fungere under ideelle forhold, og når det eldres, kan situasjonen bli enda verre.

Viktige parametere som skal vurderes

Blybatterier er dyre, og du vil sørge for at det varer så lenge som mulig. Så bruk ikke billige og uprøvde laderkonsepter, som kan se lett ut, men kan skade batteriet sakte.

Det store spørsmålet er, er den ideelle metoden for å lade et batteri viktig? Det enkle svaret er NEI. Fordi når vi bruker den ideelle lademetoden som diskutert på nettsteder på Wikipedia eller Battery University, prøver vi å lade batteriet med maksimal kapasitet. For eksempel, på det ideelle 14,4 V-nivået, kan batteriet være fulladet, men det kan være risikabelt å gjøre dette ved hjelp av vanlige metoder.

For å oppnå dette uten risiko må du kanskje bruke en avansert lader trinnlader krets , som kan være vanskelig å bygge, og som kan kreve for mange beregninger.

Hvis du vil unngå dette, kan du likevel lade batteriet optimalt (@ rundt 65%) ved å sørge for at batteriet er kuttet på litt lavere nivå. Dette gjør at batteriet alltid kan være under mindre belastende tilstand. Det samme gjelder utslippsnivå og hastighet.

I utgangspunktet må den ha følgende parametere for en sikker lading som ikke krever spesielle trinnladere:

• Fast eller konstant strøm (1/10 av batteriets Ah-vurdering)
• Fast spenning eller konstant spenning (17% høyere enn batteritrykket spenning)
• Overladningsbeskyttelse (Cut-OFF når batteriet lades opp til nivået ovenfor)
• Float Charge (valgfritt, ikke obligatorisk i det hele tatt)

Hvis du ikke har disse minimumsparametrene i systemet ditt, kan det sakte forringe ytelsen og skade batteriet, og redusere sikkerhetskopieringstiden drastisk.

1. For eksempel, hvis batteriet ditt er vurdert til 12 V, 100 Ah, bør den faste inngangsspenningen være 17% høyere enn den trykte verdien, det tilsvarer rundt 14,1 V (ikke 14.40 V, med mindre du bruker en trinnlader) .
2. Strøm (ampere) bør ideelt sett være 1/10 av Ah-nivået som er trykt på batteriet, så i vårt tilfelle kan dette være 10 ampere. En litt høyere inngangsforsterker kan være bra siden vårt fulle ladningsnivå allerede er lavere.
3. Det anbefales å lade automatisk avstenging ved 14.1 V, men det er ikke obligatorisk siden vi allerede har fulladet noe lavere.
4. Float Charge er en prosess for å redusere strømmen til ubetydelige grenser etter at batteriet har nådd fulladet. Dette forhindrer at batteriet lades ut selv og holder det på hele nivået kontinuerlig til det fjernes av brukeren for bruk. Det er helt valgfritt . Det kan bare være nødvendig hvis du ikke bruker batteriet over lengre perioder. I slike tilfeller er det bedre å ta batteriet ut av laderen og fylle på det av og til hver sjette dag.

Den enkleste måten å få fast spenning og strøm er ved å bruke spenningsregulator ICs, som vi vil lære nedenfor.

En annen enkel måte er å bruke en ferdig laget 12 V SMPS 10 Amp-enhet som inngangskilde, med en justerbar forhåndsinnstilling. SMPS vil ha en liten forhåndsinnstilling på hjørnet som kan justeres til 14,0 V.

Husk at du må holde batteriet tilkoblet i minst 10 til 14 timer, eller til batteriets terminalspenning når 14,2 V. Selv om dette nivået kan se litt underladet ut enn standard 14,4 V fullnivå, sikrer dette at batteriet aldri kan bli overoppladet og garanterer en lang levetid for batteriet.

Alle detaljene er presentert i denne infografikken nedenfor:

Men hvis du er en elektronisk hobbyist og er interessert i å bygge en fullverdig krets med alle de ideelle alternativene, kan du i så fall gå for følgende omfattende kretsdesign.

[Ny oppdatering] Strømavhengig batteri automatisk av

Normalt brukes en spenning oppdaget eller spenningsavhengig automatisk avstenging i alle konvensjonelle batteriladerkretser.

Imidlertid a gjeldende gjenkjenningsfunksjon kan også brukes til å starte en automatisk avstenging når batteriet når sitt mest optimale fullladningsnivå. Det komplette kretsskjemaet for gjeldende automatisk avskjæring er vist nedenfor:

KOBL TIL EN 1K RESISTOR I SERIEN MED HØYRE SIDE 1N4148 DIODE

Hvordan det fungerer

0,1 ohm motstand fungerer som en strømføler ved å utvikle en tilsvarende potensiell forskjell på tvers av seg selv. Motstandens verdi må være slik at den minste potensielle avstanden over den er minst 0,3 V høyere enn diodefallet ved pin 3 på IC, til batteriet har nådd ønsket fulladet nivå. Når fulladet er nådd, bør dette potensialet komme ned under diodens fallnivå.

I utgangspunktet, mens batteriet lades, utvikler den nåværende tegningen en negativ potensialforskjell på si -1V over inngangspinnene til IC. Noe som betyr at pin 2-spenningen nå blir lavere enn pin3-spenningen med minst 0,3V. På grunn av denne pin 6 på IC går høyt slik at MOSFET kan lede og koble batteriet til forsyningskilden.

Når batteriet lades til sitt optimale nivå, synker spenningen over den nåværende følemotstanden til et tilstrekkelig lavere nivå, noe som fører til at potensialforskjellen over motstanden blir nesten null.

Når dette skjer, stiger pin 2-potensialet høyere enn pin3-potensialet, og får pin 6 på IC til å gå lavt, og slår MOSFET AV. Batteriet kobles fra strømforsyningen og deaktiverer ladeprosessen. Dioden som er koblet over pinne 3 og pinne 6 låser eller låser kretsen i denne posisjonen til strømmen slås AV og PÅ igjen for en ny syklus.

Ovennevnte strømavhengige ladekrets kan også uttrykkes som gitt nedenfor:

Når strømmen slås PÅ, begrunner 1 uF kondensatoren den inverterende pinnen på op-forsterkeren, og forårsaker et øyeblikkelig høyt ved op-amp-utgangen, som slår PÅ MOSFET. Denne første handlingen forbinder batteriet med forsyningen via MOSFET og sensormotstanden RS. Strømmen som trekkes av batteriet får et passende potensial til å utvikle seg over RS ​​som hever den ikke-inverterende inngangen til op-amperen over referanseinverterende inngangen (3V).

Op amp-utgangen låses nå PÅ og lader batteriet til batteriet er nesten fulladet. Denne situasjonen reduserer strømmen gjennom RS slik at potensialet over den faller under 3 V-referanse og op-amp-utgangen blir lav og slår AV MOSFET og ladeprosessen for batteriet.

1) Bruke en enkelt op-forsterker

Ser vi på den første strømstrømkretsen for lading av store batterier, kan vi forstå kretsideen gjennom følgende enkle punkter:

Det er i utgangspunktet tre trinn i den viste konfigurasjonen, nemlig strømforsyningstrinnet som består av en transformator og et bro likeretter nettverk.

TIL filterkondensator etter bronettverk har blitt ignorert for enkelhets skyld, men for bedre DC-utgang til batteriet kan man legge til en 1000uF / 25V kondensator over broen positiv og negativ.

Utgangene fra strømforsyningen påføres direkte på batteriet som må lades.

Neste trinn består av en opamp 741 IC spenningskomparator , som er konfigurert til å registrere batterispenningen mens den lades, og bytte utgang på pin # 6 med det aktuelle svaret.

Pin # 3 på IC er rigget med batteriet eller strømforsyningen til kretsen via en 10K forhåndsinnstilling.

Forhåndsinnstillingen er justert slik at IC tilbakestiller utgangen sin ved pin # 6 når batteriet blir fulladet og når omtrent 14 volt, noe som tilfeldigvis er transformatorspenningen under normale forhold.

Pin nr. 2 på IC er fastspent med en fast referanse via et spenningsdelernettverk bestående av en 10K motstand og en 6 volt zener-diode .

Utgangen fra IC-en blir matet til et relédriverstadium der transistoren BC557 danner hovedkontrollkomponenten.

Opprinnelig startes strøm til kretsen ved å trykke på start-bryteren. Når du gjør dette, går bryteren forbi kontaktene til reléet og gir strøm til kretsen et øyeblikk.

IC-en registrerer batterispenningen, og siden den vil være lav i løpet av dette stadiet, reagerer IC-utgangen med en logisk lav utgang.

Dette slår PÅ transistor og relé , låser reléet straks strømmen via de aktuelle kontaktene, slik at selv om start-bryteren slippes, forblir kretsen slått PÅ og begynner å lade det tilkoblede batteriet.

Nå som batteriladingen når rundt 14 volt, registrerer IC dette og umiddelbart tilbakestiller utgangen til et høyt logisk nivå.

Transistoren BC557 reagerer på denne høye pulsen og slår av reléet som igjen bytter strøm til kretsen og bryter sperren.

Kretsen slås helt AV til startknappen trykkes en gang til og det tilkoblede batteriet har en ladning som er under det angitte 14 volt-merket.

Hvordan sette opp.

Det er veldig lett.

Ikke koble noe batteri til kretsen.

Slå PÅ strømmen ved å trykke på startknappen og hold den nede manuelt, og juster samtidig forhåndsinnstillingen slik at reléet bare utløses eller slås AV ved den angitte nominelle verdien. transformator spenning som skal være rundt 14 volt.

Innstillingen er fullført, koble nå et halvt utladet batteri til de viste punktene i kretsen og trykk på startbryteren.

På grunn av det utladede batteriet vil nå spenningen til kretsen falle under 14 volt, og kretsen vil øyeblikkelig låses, noe som starter prosedyren som forklart i avsnittet ovenfor.

Kretsdiagram for den foreslåtte batteriladeren med høy amperekapasitet er vist nedenfor

MERKNAD: Ikke bruk en filterkondensator over broen. I stedet holder du en 1000uF / 25V kondensator koblet rett over reléspolen. Hvis filterkondensatoren ikke fjernes, kan reléet gå i svingende modus, uten batteri.

2) 12V, 24V / 20 amp lader ved bruk av to opamper:

Den andre alternative måten å oppnå batterilading for et blybatteri med høy strømstyrke kan observeres i følgende diagram ved hjelp av et par op-ampere:

Arbeidet til kretsen kan forstås gjennom følgende punkter:

Når kretsen får strøm uten et tilkoblet batteri, reagerer ikke kretsen på situasjonen siden begynnelsen N / C-posisjon til stafetten holder kretsen koblet fra ladetilførselen.

Anta at et utladet batteri er koblet over batteripunktene. La oss anta at batterispenningen er på et mellomnivå, som kan være mellom fulladet og lavt ladningsnivå.

Kretsen får strøm gjennom denne mellomliggende batterispenningen. I henhold til innstillingen av pin 6 forhåndsinnstilt, oppdager denne pin et lavt potensial enn pin 5 referansenivå. som ber utgangspinnen 7 om å gå høyt. Dette får igjen reléet til å aktivere og koble ladetilførselen til kretsen og batteriet via N / O-kontaktene.

Så snart dette skjer, faller ladningsnivået også til batterinivået, og de to spenningene smelter sammen på batteriets spenningsnivå. Batteriet begynner nå å lades, og terminalspenningen begynner å øke sakte.

Når batteriet når fulladet nivå, blir pinnen 6 på den øvre opampen høy enn pinnen 5, noe som får utgangspinnen 7 til å bli lav, og dette slår av reléet, og ladingen blir kuttet.

På dette punktet skjer en annen ting. Pinnen 5 er koblet til det negative potensialet ved pinnen 7 via 10k / 1N4148-dioden, som senker pin 5-potensialet ytterligere sammenlignet med pin 6. Dette kalles hysterese, som sikrer at selv om batteriet nå faller til noe lavere nivå som ikke vil utløse op-forsterkeren tilbake til lademodus, i stedet må batterinivået nå synke betydelig til den nedre op-amp er aktivert.

Anta nå at batterinivået fortsetter å synke på grunn av noe tilkoblet belastning, og dets potensielle nivå når det laveste utladningsnivået. Dette oppdages av pinne 2 i den nedre op-forsterkeren hvis potensial nå går under pinnen 3, som ber utgangspinnen 1 om å bli høy og aktivere BC547-transistoren.

BC547 begrunner pinnen 6 til den øvre op-amp kompetent. Dette fører til at hystereselåsen går i stykker på grunn av pin 6 potensial som faller under pin 5.

Dette får øyeblikkelig utgangsstift 7 til å gå høyt og aktivere reléet, som igjen initialiserer ladingen av batteriet, og syklusen gjentar prosedyren så lenge batteriet forblir koblet til laderen.

LM358 Pinout

For flere ideer om automatisk avskåret lader, kan du lese denne artikkelen angående opamp automatiske batteriladerkretser .

Videoklipp:

Oppsettet av den ovennevnte kretsen kan visualiseres i følgende video som viser avskjæringsresponsene til kretsen til øvre og nedre spenningsterskler, som fastlagt av de relevante forhåndsinnstillingene til opampene.

3) Bruke IC 7815

Den tredje kretsforklaringen nedenfor beskriver hvordan et batteri kan lades effektivt uten å bruke IC eller relé, ganske enkelt ved å bruke BJT, la oss lære prosedyrene:

Ideen ble foreslått av Mr. Raja Gilse.

Lade et batteri med en spenningsregulator IC

Jeg har en 2N6292. Min venn foreslår at jeg lager den enkle strømforsyningen med fast strøm med jevn strøm for å lade et SMF-batteri. Han hadde gitt det vedlagte grove diagrammet. Jeg vet ikke noe om transistoren ovenfor. Er det sånn ? Min inngang er 18 volt 5 Amp transformator. Han ba meg legge til 2200 uF 50 Volt kondensator etter utbedring. Fungerer det? Hvis ja, er det noe kjøleribbe nødvendig for transistor eller / og IC 7815? Stoppes det automatisk etter at batteriet når 14,5 volt?
Eller noen andre endringer som trengs? Veiled meg, sir

Lading med en Emitter Follower-konfigurasjon

Ja, det vil fungere og vil slutte å lade batteriet når du når rundt 14 V over batteripolene.

Imidlertid er jeg ikke sikker på 1 ohm basismotstandsverdien ... den må beregnes riktig.

Transistoren og IC-en kan begge monteres på en vanlig kjøleribbe ved bruk av glimmerutskillersett. Dette vil utnytte den termiske beskyttelsesfunksjonen til IC og vil bidra til å beskytte begge enhetene mot overoppheting.

Kretsdiagram

Kretsbeskrivelse

Den viste batteristrømkretsen med høy gjeldende strøm er en smart måte å lade et batteri på og også å slå seg av automatisk når batteriet oppnår et fulladet nivå.

Kretsen er faktisk et enkelt vanlig samlertransistortrinn ved hjelp av den viste 2N6292 kraftenheten.

Konfigurasjonen blir også referert til som en emitterfølger, og som navnet antyder, følger emitteren basisspenningen og lar transistoren bare lede så lenge emitterpotensialet er 0,7 V lavere enn det påførte basepotensialet.

I den viste høyspent batteriladerkretsen ved hjelp av en spenningsregulator, blir transistorens base matet med en regulert 15 V fra IC 7815, som sikrer en potensiell forskjell på omtrent 15 - 0,7 = 14,3 V over emitteren / bakken på transistor.

Dioden er ikke nødvendig og må fjernes fra transistorbunnen for å forhindre unødvendig fall på 0,7 V. ekstra.

Ovennevnte spenning blir også ladespenningen for det tilkoblede batteriet over disse terminalene.

Mens batteriet lades og terminalspenningen fortsetter å være under 14,3 V-merket, fortsetter transistorens basespenning å lede og levere den nødvendige ladningsspenningen til batteriet.

Men så snart batteriet begynner å oppnå full og over 14,3 V lading, blir basen forhindret fra et fall på 0,7 V over emitteren som tvinger transistoren til å slutte å lede, og ladespenningen blir kuttet av for øyeblikket, så snart batterinivået begynner å gå under 14,3 V-merket, slås transistoren PÅ igjen ... syklusen gjentar seg og sørger for en sikker lading fra det tilkoblede batteriet.

Basemotstand = Hfe x batteriets indre motstand

Her er et mer passende design som vil bidra til å oppnå optimal lading ved hjelp av IC 7815 IC

Som du kan se, brukes en 2N6284 her i emitterfollower-modus. Dette er fordi 2N6284 er en Darlington transistor med høy forsterkning , og vil muliggjøre optimal lading av batteriet til den tiltenkte 10 amp-hastigheten.

Dette kan forenkles ytterligere ved å bruke et enkelt 2N6284 og et potensiometer som vist nedenfor:

Forsikre deg om at du justerer potten for å få en presis 14,2 V ved emitteren på batteriet.

Alle enhetene må monteres på store kjølerister.

4) 12V 100 Ah blybatteriladerkrets

Den foreslåtte 12V 100 ah batteriladerkretsen ble designet av en av de dedikerte medlemmene av denne bloggen, Mr. Ranjan, la oss lære mer om laderens kretsfunksjon og hvordan den også kan brukes som en vedlikeholdsladekrets.

Kretsideen

Jeg selv Ranjan fra Jamshedpur, Jharkhand. Nylig mens jeg googlet ble jeg kjent med bloggen din, og ble en vanlig leser av bloggen din. Jeg lærte mange ting fra bloggen din. For personlig bruk vil jeg lage en batterilader.

Jeg har en 80 AH rørbatteri og en 10 Amps 9-0-9 volt transformator. Så jeg kan få 10 ampere 18-0 volt hvis jeg bruker de to 9 volt ledningene til transformatoren. (Transfomer er faktisk hentet fra en gammel 800VA UPS).

Jeg har laget et kretsskjema basert på bloggen din. Ta en titt på den og foreslå meg. Vær oppmerksom på at,.

1) Jeg tilhører veldig landlig område, derfor er det en enorm kraftudsving det varierer fra 50V til 250V. Vær også oppmerksom på at jeg vil trekke mye mindre strøm fra batteriet (bruker vanligvis LED-lys under strømbrudd) ca. 15 - 20 Watt.

2) 10amps transformator, tror jeg trygt lader 80AH rørformet batteri

3) Alle dioder som brukes til kretsen er 6A4 dides.

4) To 78h12a brukes som parallell for å få 5 + 5 = 10 ampere utgang. Selv om jeg tror at Batteri ikke må trekke hele 10 ampere. ettersom det vil være i ladet tilstand i daglig bruk, så batteriets indre motstand vil være høy og vil trekke mindre strøm.

5) En bryter S1 brukes til å tenke at for normal ladning vil den holdes i frakoblet tilstand. og etter fulladet batteri ble det slått på for å opprettholde en vedlikeholdslading med lavere spenning. NÅ er spørsmålet at dette er trygt for batteriet å holde kontroll uten tilsyn i lang tid.

Svar meg med dine verdifulle forslag.

100 Ah kretskort for batterilader designet av Mr. Ranjan

Løse kretsforespørselen

Kjære Ranjan,

For meg er din nåværende VRLA batteriladerkrets med IC 78H12A ser perfekt ut og skal fungere som forventet. For å garantere bekreftelse, er det tilrådelig å kontrollere spenningen og strømmen praktisk før du kobler den til batteriet.

Ja, den viste bryteren kan brukes i vedlikeholdslademodus, og i denne modusen kan batteriet holdes permanent tilkoblet uten å delta, men dette bør bare gjøres etter at batteriet er fulladet opp til rundt 14,3V.

Vær oppmerksom på at de fire seriediodene som er festet med GND-terminalene på IC-ene, kan være 1N4007-dioder, mens de resterende diodene bør klassifiseres godt over 10 ampere, dette kan implementeres ved å koble to 6A4-dioder parallelt på hver av de viste posisjonene.

Det anbefales også sterkt å plassere begge IC-ene over en enkelt stor felles kjøleribbe for bedre og jevn termisk deling og spredning.

Forsiktighet : Den viste kretsen inkluderer ikke en fulladet avkoblingskrets, derfor bør den maksimale ladningsspenningen helst være begrenset mellom 13,8 og 14V. Dette vil sikre at batteriet aldri er i stand til å nå den ekstreme fulladeterskelen, og dermed forbli trygt mot overladningsforhold.

Dette vil imidlertid også bety at blybatteriet bare kan oppnå ca. 75% oppladningsnivå, men å holde batteriet underladet vil likevel sikre lengre levetid for batteriet og tillate flere lade / utladningssykluser.

Bruk 2N3055 til å lade et 100 Ah batteri

Følgende krets presenterer en enkel og sikker alternativ måte å lade et 100 Ah batteri på 2N3055 transistor . Den har også en konstant strømoppsats, slik at battreyen kan belastes med riktig strøm.

Å være en emitterfølger, på fulladet nivå vil 2N3055 være nesten AV, og sikre at batteriet aldri blir overoppladet.

Den nåværende grensen kan beregnes med følgende formel:

R (x) = 0,7 / 10 = 0,07 ohm

Effekten vil være = 10 watt

Slik legger du ganske enkelt til en flytelading

Husk at andre nettsteder kan presentere unødvendig kompliserte forklaringer om flyteavgift, noe som gjør det komplisert for deg å forstå konseptet.

Float lader det bare et lite justert strømnivå som forhindrer selvutladning av batteriet.

Nå kan du spørre hva som er selvutladning av batteriet.

Det er det synkende ladningsnivået i batteriet så snart ladestrømmen er fjernet. Du kan forhindre dette ved å legge til en motstand med høy verdi som en 1 K 1 watt over inngangen 15 V KILDE og batteriet positivt. Dette tillater ikke at batteriet lades ut selv og holder 14 V-nivået så lenge batteriet er festet til forsyningskilden.

5) IC 555 blybatteriladerkrets

Det femte konseptet nedenfor forklarer en enkel, allsidig automatisk batteriladerkrets. Kretsen lar deg lade alle typer blybatterier rett fra 1 Ah til 1000 Ah batteri.

Bruker IC 555 som Controller IC

IC 555 er så allsidig at den kan betraktes som en chip-løsning for alle behov for kretsapplikasjoner. Ingen tvil om at det har blitt brukt her også for enda en nyttig applikasjon.

En enkelt IC 555, en håndfull passiv komponent er alt som trengs for å lage denne fremragende, helautomatiske batteriladerkretsen.

Den foreslåtte designen vil automatisk registrere og holde det vedlagte batteriet oppdatert.

Batteriet som må lades kan holdes koblet permanent til kretsen, kretsen vil kontinuerlig overvåke ladningsnivået, hvis ladningsnivået overstiger den øvre terskelen, vil kretsen kutte ladespenningen til den, og i tilfelle ladning faller under den nedre innstilte terskelen, vil kretsen koble til og starte ladeprosessen.

Hvordan det fungerer

Kretsen kan forstås med følgende punkter:

Her er IC 555 konfigurert som en komparator for å sammenligne batteriets lave og høye spenningsforhold ved henholdsvis pin # 2 og pin # 6.

I henhold til det interne kretsarrangementet vil en 555 IC gjøre utgangsstiftet # 3 høyt når potensialet på pin nr. 2 går under 1/3 av forsyningsspenningen.

Ovennevnte posisjon opprettholder selv om spenningen ved pinne nr. 2 har en tendens til å svinge litt høyere. Dette skjer på grunn av det interne sett hysteresenivået til IC.

Men hvis spenningen fortsetter å drive høyere, får pin nr. 6 situasjonen og i det øyeblikket den registrerer en potensiell forskjell som er høyere enn 2/3 av forsyningsspenningen, tilbakestiller den øyeblikkelig utgangen fra høy til lav ved pin nr. 3.

I den foreslåtte kretsutformingen betyr det ganske enkelt at forhåndsinnstillingene R2 og R5 skal settes slik at reléet bare deaktiveres når batterispenningen blir 20% lavere enn den trykte verdien og aktiveres når batterispenningen når 20% over den trykte verdien.

Ingenting kan være så enkelt som dette.

Strømforsyningsseksjonen er et vanlig bro- / kondensatornettverk.

Diodevurderingen vil avhenge av ladestrømmen til batteriet. Som en tommelfingerregel bør diodenes nåværende vurdering være dobbelt så høy som batteriladningshastigheten, mens batteriladningshastigheten skal være 1/10 av batteriets Ah-klassifisering.

Det innebærer at TR1 skal være rundt 1/10 av det tilkoblede batteriets Ah-vurdering.

Klassifiseringen av relékontakten bør også velges i henhold til ampereverdien TR1.

Slik setter du terskelen for batteriskjæring

Først må du slå av strømmen til kretsen.

Koble til en variabel strømforsyningskilde over batteripunktene i kretsen.

Bruk en spenning som kan være nøyaktig lik det ønskede lavspenningsnivået på batteriet, og juster deretter R2 slik at reléet bare deaktiveres.

Deretter øker du spenningen sakte opp til ønsket høyere spenningsterskel på batteriet, juster R5 slik at reléet bare aktiveres tilbake.

Oppsettet av kretsen er nå ferdig.

Fjern den eksterne variable kilden, bytt den ut med et hvilket som helst batteri som må lades, koble inngangen til TR1 til strømnettet og slå PÅ.

Resten blir automatisk ivaretatt, det vil si at batteriet begynner å lades og vil kuttes når det er fulladet, og vil også bli koblet til strøm automatisk hvis spenningen faller under den angitte nedre spenningsterskelen.

IC 555 Pinouts

IC 7805 Pinout

Hvordan sette opp kretsen.

Oppsett av spenningsterskler for den ovennevnte kretsen kan gjøres som forklart nedenfor:

Opprinnelig hold transformatorens strømforsyningsseksjon på høyre side av kretsen helt frakoblet kretsen.

Koble til en ekstern variabel spenningskilde ved (+) / (-) batteripunkter.

Juster spenningen til 11,4 V, og juster forhåndsinnstillingen på pin 2 slik at reléet bare aktiveres.

Fremgangsmåten ovenfor angir batteriets nedre terskeldrift. Forseglet forhåndsinnstillingen med litt lim.

Nå øker du spenningen til ca 14,4V og justerer forhåndsinnstillingen ved pin # 6 for å bare deaktivere reléet fra sin forrige tilstand.

Dette vil sette opp den høyere avskåret terskelen til kretsen.

Laderen er nå klar.

Du kan nå fjerne den justerbare strømforsyningen fra batteripunktene og bruke laderen som forklart i artikkelen ovenfor.

Gjør prosedyrene ovenfor med mye tålmodighet og tenkning

Tilbakemelding fra en av de dedikerte leserne av denne bloggen:

heldigvis suharto 1. januar 2017 klokken 07.46

Hei, du har gjort en feil på forhåndsinnstilt R2 og R5, de skal ikke være 10k men 100k, jeg har nettopp gjort en, og det var en suksess, takk.

I henhold til ovenstående forslag kan det forrige diagrammet endres som vist nedenfor:

Pakke den opp

I artikkelen ovenfor lærte vi 5 gode teknikker som kan brukes til å lage blybatteriladere, helt fra 7 Ah til 100 Ah, eller til og med 200 Ah til 500 Ah, bare ved å oppgradere de aktuelle enhetene eller reléene.

Hvis du har spesifikke spørsmål angående disse begrepene, kan du gjerne stille dem gjennom kommentarfeltet nedenfor.

Referanser:

Lader blybatteri

Hvordan blybatteri fungerer