Dag/natt-utløst automatisk dørlåskrets

Innlegget forklarer en enkel dag- og nattutløst automatisk dørlåskrets, som kan brukes til autonom opplåsing av en kenneldør i løpet av dagen, og låse den når natten setter inn.

Ideen ble etterspurt av en ivrig leser av denne bloggen, Mr. Norman, som gitt nedenfor.

Designforespørsel og spesifikasjoner

Jeg jobber med en krets for å drive en lineær aktuator.

Jeg har koblet til en mekanisme for å oversette den lineære bevegelsen til aktuatoren til en rotasjonsbevegelse. Når aktuatoren skyver, roterer en 18 mm kobling 90 grader som betjener en låsestang for å låse en hund dør.

Tanken er å la hundene gå ut når dagslys oppstår og å låse døren om natten. Den må ha en ett-skuddsoperasjon for å forhindre lineær aktuator fra å brenne opp.

Kretsen er ment å drive det ene reléet i dagslys og det andre reléet i mørket som skal klinke og lås opp hundedøren ved å slå på en kjøretøydørsolenoid.

Kretsbeskrivelse

Det komplette kretsskjemaet for den dag/natt-utløste automatiske dørlåskretsen er vist i følgende figur.

Virkningen av kretsen kan forstås med følgende punkter:

Dagens lys og mørkedetektor er konfigurert rundt de to BC547-transistorene og LDR-kretsen.

På dagtid LDR motstanden er lav, noe som gjør at venstre side BC547 forblir slått PÅ. På grunn av dette er BC547-basen på høyre side jordet og den blir slått AV.

Situasjonen ovenfor holder også det øvre DPDT-reléet slått AV med kontaktene hvilende i N/C-posisjonene.

Med de øvre DPDT-relékontaktene ved N/C-kontaktene holder det nedre reléet også slått AV og kontaktene forblir også i N/C-posisjonen.

Siden kjøretøyets solenoid er konfigurert med N/O-kontaktene til det nedre reléet, forblir den også deaktivert i gjeldende posisjon.

I denne avslåtte tilstanden er push-pull-solenoiden innstilt slik at den forblir i tilbaketrukket posisjon, noe som betyr at akselen trekkes innover.

I denne tilbaketrukne posisjonen tillater den festet dørlås (lås) for å være i åpen tilstand.

Derfor, på dagtid, forblir hele kretsen deaktivert, slik at hundedørspindelen forblir ulåst.

Nå, på kveldstid når det begynner å bli mørkere, øker LDR-motstanden. Til slutt når den et punkt der ingen spenning kan nå bunnen av venstre side BC547, og den slår seg AV.

Så snart venstre side BC547 er slått AV, slår høyre side BC547 PÅ via 10k forspenningsmotstanden, noe som får det øvre DPDT-reléet til å aktiveres.

Kontaktene til det øvre reléet skifter nå til deres N/O-kontakter, noe som forårsaker en polaritetsendring for spenningen ved N/O-kontaktene.

På dette tidspunktet skjer to ting samtidig.

Den endrede spenningspolariteten ved N/O-kontaktene til det øvre reléet sender en momentan forsyning til spolen til det nedre DPDT-reléet.

På grunn av denne midlertidige tilførselen aktiveres det nedre reléet slik at dets kontakter nå skifter mot N/O-kontaktene.

Siden solenoid låsen er konfigurert med disse N/O-kontaktene til det nedre reléet, solenoiden får nå den nødvendige forsyningen og den utløses PÅ og får akselen til å skyte og skyve utover.

Ovennevnte operasjon forårsaker vedlagte dørlås spindel for å låse seg.

Det nedre releet forblir slått PÅ bare et øyeblikk, kanskje i et sekund eller to, til de to 1000uF kondensatorene er fulladet. Når dette skjer, slår det nedre reléet seg raskt AV og går tilbake til N/C-kontaktene, og kobler forsyningen fra solenoidterminalene. Dette er viktig, fordi en kontinuerlig tilførsel over solenoidtrådene vil varme opp enheten og brenne motorviklingen.

Derfor forblir kenneledøren låst og sikret om natten.

Dagen etter gjentas syklusen, men på motsatt måte. I dagslys slås det øvre reléet AV slik at kontaktene går tilbake til N/C-posisjonen.

Dette forårsaker nok en gang en polaritetsveksling for det nedre reléet og solenoiden slik at solenoiden nå får en momentan tilførsel med motsatt polaritet.

Denne endrede polariteten til forsyningen over solenoidtrådene får motoren til å rotere bakover slik at akselen nå trekker seg tilbake og trekkes innover.

Handlingen ovenfor fører til at kenneledøren umiddelbart låses opp.