Gassposisjonssensor - Arbeidsprinsipp og applikasjoner

Gassposisjonssensor - Arbeidsprinsipp og applikasjoner

Gassystemet til stede i bilene overvåker og kontrollerer væskestrømmen i motoren. Kraften til kjøretøyets motor kan styres ved å endre luft-drivstoffforholdet til motoren som gjøres ved innsnevring av gasspjeldet. Gassen er kjent som gasspedal i biler, skyvehendelen i fly, og som en regulator i dampdrevne motorer. Moderne biler opererer på drive-by-wire-systemet. Her, i dette systemet, har sensorer erstattet mange mekaniske systemer i bilene. En datastyrt enhet kalt Engine control Unit overvåker dataene som kommer fra forskjellige sensorer og styrer bilen. En av slike bilsensor er gassposisjonssensoren.



Hva er en gassposisjonssensor?

I biler kan motorens hastighet kontrolleres ved å variere mengden drivstoff og luft som tilføres motoren. For dette gassystemet brukes. Tidligere var en mekanisk kobling festet til gasspedalen som gasspjeldets spjeldventil ble styrt med. Når sjåføren treffer gasskabelen, åpnet ventilen seg bredt, noe som forårsaker høy flyt av drivstoff eller luft og dermed øker hastigheten på kjøretøyet.


Gassposisjonssensor

Gassposisjonssensor





I moderne biler brukes gassposisjonssensoren til denne prosessen. Denne sensoren brukes til å overvåke gassventilens posisjon i kjøretøyene. Det kan også sees på som et potensiometer som gir variabel motstand avhengig av gassventilens posisjon.

Arbeidsprinsipp

Denne sensoren er vanligvis montert på gasshuset. Den registrerer posisjonen til gassventilen eller spjeldventilen og overfører informasjonen til motorstyringsenheten. Denne sensoren overvåker hvor langt ned akselerometerpedalen skyves og gir utgangsstrømmen som bestemmer pedalens posisjon. Pedalens posisjon styrer luftstrømmen til motoren. Hvis ventilen er vidåpnet, tilføres en stor mengde luft til motoren og omvendt. Effekten fra denne sensoren, sammen med andre sensorer, overføres til motorens styreenhet, som bestemmer mengden drivstoff som skal injiseres i motoren tilsvarende.



Denne sensoren er koblet til tre potensiometer . Gjennom den første ledningen tilføres en 5V strøm til sensorens resistive lag. Den andre ledningen brukes som jord, mens den tredje ledningen er koblet til potensiometerviskeren og gir inngang til motorstyringssystemet.

Basert på konstruksjonen er det tre typer gassposisjonssensorer. De er gassposisjonssensorene med innebygde endebrytere, også kjent som lukket gassposisjonssensor, potensiometertypen og kombinasjonen av begge disse typene.


applikasjoner

Denne sensoren gir motorstyringsenheten informasjon om posisjonen til sommerfuglventil . Den brukes til å oppdage tomgangsposisjonen, ventilen for vidåpent gass. Når ventilen er i inaktiv tilstand, er utgangsspenningen til sensoren under 0,7V. Når full belastningstilstand oppdages, er sensorens utgangsspenning ca 4,5V.

Skader på gassposisjonssensoren fører til at kontrollmotorsignalet blinker. Når denne sensoren fungerer som den skal, kunne ikke datamaskinen bestemme ventilens posisjon riktig, noe som fører til at kjøretøyet svinger. Hva er de tre tilstandene for gassverdi sensoren kan oppdage?