En enkel krets for bilstøtalarm som presenteres i denne artikkelen, kan effektivt brukes til å alarmere eieren hver gang bilen kommer over en slags vibrasjonsinntrengningseter fra et potensielt tyveri av et skadelig treff fra en ekstern kilde.

Introduksjon

I dag er de fleste bilene utstyrt med denne typen sikkerhetsfunksjon der en alarm utløses i tilfelle et støt eller et slag på karosseriet. Artikkelen forklarer en veldig enkel og billig bilstøtalarmkrets som nesten ikke koster 1/2 dollar, men som utfører handlingene rimelig nøyaktig.

“forholdet mellom bølgelengde og periode ”

Arbeidsprinsippet for sjokkalarmen

Prinsippet som brukes her er ganske grunnleggende, en mikrofon brukes til å registrere støt, den følte utgangen forsterkes av en transistorisert forsterker.

Hvordan kretsene fungerer

Ser du på kretsskjemaet, kan hele funksjonen forstås med følgende punkter:

Mikrofontrinnet består av selve mikrofonen, den forspente 2k7-motstanden og 47uF-koblingskondensatoren.

T1 og T2 danner det første forsterkerstadiet og er hjertet i kretsen.

Tilbakemeldingen 100K motstand spiller en viktig funksjon for å holde forsterkningen opprettholdt med en stabil hastighet.

Når en støt påvirkes av mikrofonen, konverterer den støtvibrasjonene til små elektriske pulser.

Disse pulser forsterkes passende til et rimelig nivå og mates til neste trinn der T3 ytterligere forsterker signalene til høyere nivåer.

100uH-induktoren som er plassert ved basen av T3, sørger for at T3 kun utfører som svar på legitime støt og ikke for å komme på avveie for RF-pickups eller lignende forstyrrelser som kan påvirke operasjonene og utløse falske alarmer.

Det siste utgangstrinnet brukes til å forsterke signalene fra T3 til det høyeste nivået som blir passende for å kjøre den tilkoblede alarmen.

En stor ulempe med denne billige kretsen for bilstøtalarm er at den ikke kan skille mellom fysiske støt og støtbølger som er utviklet på grunn av høye smell eller lyder.