RPM Controller Circuit for Diesel Generators

Innlegget diskuterer en dieselgenerator RPM-kontrollerkrets for båter som bruker PWM-teknikk, og bruker også en enkel triac shuntkrets. Ideen ble etterspurt av Mr. Dave.

Kretsmål og krav

1. Jeg har sett med interesse på nettstedet til elektroniske kretser og vil sette pris på det, du kan kommentere følgende
2. Jeg kjører for øyeblikket en 220v 50 Hz generator fra hoveddieselmotoren i båten min, RPM for denne motoren styres IKKE og er vanskelig å stille til riktig turtall for å holde generatoren på riktig turtall for 50 Hz utgang
3. Ville det være mulig å konvertere denne varierende AC FREQUENCY 220V til 220V DC ved hjelp av en bro likeretter og deretter konvertere den tilbake til 220 V olts 50Hz
4. Dette vil løse et stort problem for de av oss som har små båter som ikke har plass eller som er i stand til å bære den ekstra lasten til en annen marine dieselmotor, generatoren er i stand til 4kva-utgang
5. Dine kommentarer vil bli verdsatt

Designet

Det forespurte kretsdignet for styring av en dieselgenerator RPM kan utføres enten ved å benytte en PWM-teknikk, eller det samme kan implementeres gjennom en automatisk kretsdesign for shuntregulator , la oss forstå de to kolleger fra følgende forklaring:

Den første ideen som angitt ovenfor bruker en IRS2453 fullbro inverter krets og en vedlagt IC 555 PWM-kontroller trinn for den tiltenkte RPM-kontrollen av en dieselgeneratorutgang.

Designet ser ganske greit ut, der diodebronettverket konverterer 220V-inngangen til en 330V DC-busspenning for hele brodrivernettverket, som igjen konverterer det til en 220V AC-firkantbølge gjennom det tilhørende 4 N-kanals push-mosfet-nettverket .
Siden denne utgangen er 330V DC firkantbølgeutgang, behandles den på riktig måte ved hjelp av IC 555 PWM-seksjonen til den nødvendige 220V vekselstrømssinusutgangen. PWM-innstillingen sikrer en fast 220V utgang som kan forventes å være relativt stabil uten svingninger.

Ved hjelp av Triac Shunt-metoden

Selv om det er presist, ser konseptet ovenfor ganske forseggjort og komplekst ut i forhold til følgende enkle triac shunt-baserte dieselgeneratorstyringskrets:

Ovennevnte krets var opprinnelig designet for kontrollere en vindmølle VAWT-motor

Imidlertid kan den samme utformingen også brukes effektivt til å kontrollere en dieselgeneratorutgang til en fast 220V.
Kretsen ser mye enklere ut og forklarer seg selv.
Broensretteren konverterer begge halvsyklusene fra dieselgeneratoren til positive fullbølgesykluser for triac, slik at triac-kretsen er i stand til å shunt begge disse syklusene til bakken som kan overstige 220V-merket.

220v zenerdioden fikser shuntnivået for triacen, denne delen kan erstattes med TL431 shunt zener IC for å muliggjøre en nøyaktig temperaturstabilisert utgang for generatoren. Bronettverket må være tilstrekkelig vurdert for å håndtere generatorens strømtopper.