Innlegget forklarer en innovativ kretsendring som gjør det mulig å bruke en enkelt felles lampe som parkeringslys, blinklysindikatorlys, samt sidemarkeringslys på de aktuelle posisjonene. Ideen ble bedt om av Mr. Chris

Tekniske spesifikasjoner

Jeg har et prosjekt som er litt relatert til dette og kan bruke din hjelp.

Jeg har to glødelamper som jeg vil bruke som parkeringslys og blinklys.

De ville være kablet til å holde på når som helst bil kjører, og hvert lys vil slå seg av og på når det tilsvarende blinklyset aktiveres.

Ledningen fra fabrikken blinklys selen styrer +12 siden. Jeg har også 2 enkeltpære som jeg vil bruke som sidemarkører når som helst parkeringslysene er på, og jeg vil at de skal blinke overfor blinklyset, så når blinklyspæren er tent er sidemarkøren av og når blinklyspæren ikke lyser, sidemarkeringspæren lyser.

Sidemarkørene lyser ikke med mindre parkeringslysene er på, men jeg vil fortsatt at de skal blinke når som helst blinklysene aktiveres. Jeg foretrekker ikke å bruke led da prosjektet mitt prøver å få et retro-utseende, men det kan jeg hende hvis det ikke er mulig med glødepærene.

Designet

I henhold til det første kravet trenger en enkelt lampe å utføre den doble funksjonen til en blinklyslampe, så vel som en parklys, og lampen skal også slå seg på så snart blinklysbryteren er slått PÅ.

Følgende modifiserte blinklys cum parklampe implementerer funksjonene nøyaktig i henhold til spesifikasjonene ovenfor.

Når parklyset er i PÅ-posisjon, slår TIP122 PÅ lampen PÅ gjennom baseavtrekkeren via den øvre dioden og serie 1K-motstanden.

Nå, hvis blinklysbryteren utløses, reagerer TIP122 ved å blinke lampen, mens den nedre BC547-transistoren som også blir utløst med blinklysene sørger for at signalet som mottas fra parklysbryteren er jordet og hindret fra å påvirke lampen .

Det andre kravet krever en annen lampe som kan være plassert som en sidemarkeringslampe for å svare på ovennevnte sideindikator eller blinklys, men blinke med motsatt omkobling. Også den samme lampen skal også lyse når parklyset er PÅ.

Diagrammet for den forbedrede eller modifiserte sidemarkeringslampen som vist ovenfor tilfredsstiller betingelsene ved å blinke den tilkoblede lampen med motsatt omkobling, og også svarer på parkeringen bytte veksle under normal drift.

TIP122 er ansvarlig for å utløse lampen når parklysene slås på.

Imidlertid når blinklysbryteren er slått på, uavhengig av parklysinngang, begynner BC547 å svinge som svar på blinklysene som får TIP122 til å også blinke lampen med den tilsvarende blitshastigheten.

100uF kondensatoren sørger for at TIP122 mates med sin lagrede positive mating for å opprettholde belysningen på pæren under blinkende handlinger.

I henhold til forslagene fra Mr. Chris, har det første diagrammet blitt endret litt med følgende forbedringer:

“7 typer fornybar energi ”

1) Transistoren er oppgradert til TIP142.

2) Park-light inngangsutløseren er byttet ut med + 12V utløser fra tenningsnøkkelen slik at lampen fungerer som tåkelys og ikke som parkeringslys.

Ovennevnte krets kan forbedres ytterligere ved å legge til en PWM-dimningskontrollfunksjon som vist nedenfor. Funksjonen gjør det mulig å dempe tåkelysene når parklysene slås PÅ, men sørger for at effekten hindres så snart blinklysene slås PÅ.

100k forhåndsinnstillingen kan stilles inn riktig for å oppnå ønsket reduksjon i tåkelysbelysningen