En mobil batterilader krets er en enhet som automatisk kan lade batteriet til en mobiltelefon når strømmen i den blir lav. I dag har mobiltelefoner blitt en integrert del av alles liv og krever derfor hyppig lading av batteri på grunn av lengre varighet.

Batteriladere kommer som enkle, vedlikeholdsbaserte, timer-baserte, intelligente, universelle batterilader-analysatorer, raske, puls-, induktive, USB-baserte, sol-ladere og bevegelsesdrevne ladere. Disse batteriladerne varierer også avhengig av applikasjoner som en mobiltelefonlader, batterilader for biler, elektriske bilbatteriladere og ladestasjoner.

Lademetoder er klassifisert i to kategorier: hurtigladningsmetode og langsom ladningsmetode. Rask ladning er et system som brukes til å lade et batteri på omtrent to timer eller mindre enn dette, og langsom lading er et system som brukes til å lade et batteri gjennom hele natten. Langsom lading er fordelaktig da den ikke krever noen ladingdeteksjonskrets. Dessuten er det også billig. Den eneste ulempen med dette ladesystemet er at det tar maksimal tid å lade et batteri.

Slå av batteriladeren automatisk

Dette prosjektet har som mål å koble et batteri fra strømnettet automatisk når batteriet blir fulladet. Dette systemet kan også brukes til å lade delvis utladede celler. Kretsen er enkel og består av AC-DC-omformer, relédrivere og ladestasjoner.

“fullbølge -likeretter med kondensatorfilter ”

Mobil batteriladerkrets

Kretsbeskrivelse

I en AC-DC-omformerseksjon nedtrapper transformatoren den tilgjengelige vekselstrømforsyningen til 9 v vekselstrøm ved 75o mA, som blir rettet opp ved å bruke en fullbølge-likeretter og deretter filtrert av kondensatoren. 12V DC-ladningsspenningen leveres av regulatoren, og når du trykker på bryteren S1, begynner laderen å fungere og strømmen slås på LED lyser for å indikere at laderen er ‘på’.

Relédriveseksjonen består av PNP-transistorer for å aktivere det elektromagnetiske reléet. Dette reléet er koblet til samleren til den første transistoren, og den drives av en andre PNP-transistor som igjen drives av PNP-transistoren.

I ladeseksjonen er regulator IC partisk til å gi ca 7.35V. For å justere forspenningen brukes forhåndsinnstilt VR1. En D6-diode er koblet mellom utgangen på IC og en begrensende utgangsspenning på batteriet opp til 6,7V brukes til å lade batteriet.

Når bryteren trykkes, låses det reléet og begynner å lade batteriet. Når spenningen per celle øker utover 1,3V, begynner spenningsfallet å synke med R4. Når spenningen faller under 650 mV, kuttes T3-transistoren av og kjører til T2-transistoren, og kutter i sin tur av transistoren T3. Som et resultat blir relé RL1 strømløst for å koble av laderen, og rød LED1 slås av.

Ladespenningen, avhengig av NiCd-cellen, kan bestemmes med spesifikasjonene gitt av produsenten. Ladespenningen er satt til 7,35V for fire 1,5V celler. For tiden er 700mAH celler, som kan lades ved 70 mA i ti timer, tilgjengelig i markedet. Spenningen til den åpne kretsen er omtrent 1,3V.

Avstengningsspenningspunktet bestemmes ved å lade de fire cellene fullstendig (ved 70 mA i fjorten timer) og legge til diodefallet (opp til 0,65 V) etter å ha målt spenningen og forspenningen LM317 tilsvarende.

I tillegg til den ovennevnte enkle kretsen, er sanntidsimplementeringen av denne kretsen basert på solkraftprosjekter er diskutert nedenfor.

Solar Power Charge Controller

Hovedmålet med dette solenergi ladekontroller prosjektet er å lade et batteri ved hjelp av solcellepaneler. Dette prosjektet omhandler en mekanisme for ladestyring som også vil beskytte batteriet overoppladet, dypt utladet og under spenning. I dette systemet omdannes solenergi til elektrisk energi ved å bruke solceller.

“hvordan fungerer tesla -spolen ”

Solar Power Charge Controller

Dette prosjektet består av maskinvarekomponenter som et solcellepanel, Op-forsterkere, MOSFET, dioder, lysdioder, potensiometer og batteri. Solcellepaneler brukes til å konvertere sollys til elektrisk energi. Denne energien lagres i et batteri på dagtid og bruker den om natten. Et sett med OP-AMPS brukes som komparatorer for overvåking av panelspenning og blystrøm kontinuerlig.

“a__________ brukes til å koble datamaskiner til et ethernet -lan. ”

Lysdioder brukes som indikatorer og indikerer at batteriet er fulladet ved å lyse grønt. På samme måte, hvis batteriet er under- eller overbelastet, lyser de rødt. Ladekontrolleren bruker MOSFET - en halvlederbryter for å kutte belastningen når batteriet er lavt eller i overbelastning. En transistor brukes til å omgå solenergien til en dummybelastning når batteriet er fulladet og det beskytter batteriet mot å bli overladet.

Mikrokontrollerbasert solcelleanlegg MPPT Charge Controller

Dette prosjektet har som mål å designe en ladekontroller med maksimal sporing av effektpunkt basert på en mikrokontroller.

Solcelleanlegg MPPT Charge Controller

De viktigste komponentene som brukes i dette prosjektet er solcellepanel, batteri, inverter, trådløs mottaker, LCD, nåværende sensor og temperatur sensor . Effekten fra solcellepanelene blir matet til ladekontrolleren som deretter blir gitt som utgang i batteriet og er tillatt for energilagring. Batteriets utgang er koblet til en inverter som gir uttak for brukeren å få tilgang til den lagrede energien.

Solcellepanelet, batteriet og omformeren blir kjøpt som deler utenfor skallet mens MPPT-ladekontrolleren er designet og bygget av solriddere. En LCD-skjerm er gitt for visning av lagringskraft og andre varselmeldinger. Utgangsspenningen varieres med pulsbreddemodulasjon fra mikrokontrolleren til MOSFET-drivere. Måten å spore et maksimalt effektpunkt ved å bruke MPPT-algoritmeimplementering i kontrolleren, sikrer at batteriet lades med maksimal effekt fra solcellepanelet.

Slik kan du lage batteriladeren til mobiltelefoner. De to eksemplene som er nevnt her kan gjøre prosessen enklere for deg. Videre, hvis du er i tvil og trenger hjelp med å implementere sanntidsprosjekter og industrielle batteriladerkretser , kan du kommentere i kommentarseksjonen nedenfor.

Fotokreditter