Generator / UPS / Battery Relay Switchover Circuit

Prøv Instrumentet Vårt For Å Eliminere Problemer





Artikkelen forklarer en vekslingskrets for generator / UPS / batterirelé for implementering av en tilpasset optimalisering for et generator-, UPS-, batteristrømnettverk for å forbedre driftseffektiviteten til systemet. Ideen ble bedt om av Mr. Sidingilizwe.

Kretsmål og krav



  1. Først og fremst takk for at du la meg til kretsene dine. Tilbyr du noen leksjoner om elektronikk og programmering mot et gebyr?
  2. Jeg leter også etter en krets der en 10kva dieselgenerator leverer strøm til en UPS som igjen lader en batteribank.
  3. Etter ca 8 timer må ups stoppe generatoren slik at batteribanken forsyner strømmen. Når strømmen fra batteribanken tømmes, starter generatoren på nytt.
  4. Hver uke må jeg fylle drivstoff på en 10kva enfaset dieselgenerator som ligger i et avsidesliggende område uten strøm. Generatoren har en DeepSea 7220-kontroller.
  5. Generatoren gir hovedsakelig strøm til en OUTBACK UPS / batterilader-kombinasjon som deretter lader en batteribank. UPS bruker 24v fra batteribanken til å drive en last.
  6. Jeg vil minimere tiden jeg bruker drivstoff. Så jeg vil ha en krets som kjører generatoren i si 8 timer for å lade batteribanken. Etter det skal generatoren slutte å kjøre slik at UPS kan bruke strømmen fra batteribanken til å levere en last.
  7. UPS-en bør slutte å gi belastning når belastningen på batteribanken faller til å si 21v.
  8. Og når den stopper, skal generatoren begynne å gå for å gi strøm til å lade batteribanken igjen.
  9. Det nåværende scenariet er at jeg alltid lar generatoren gå til den går tom for drivstoff.
  10. Jeg vil ha en krets som vil gi tid til å lade batteribanken, og da må generatoren stoppe. En slik krets vil redusere tiden jeg bruker på å tanke generatoren, og generatoren vil vare lenger.

Kretsdiagram

Merk: IC741 skal være vurdert til over 24V ... eller erstatte den med LM321 IC



Designing Generator / UPS Changeover

I henhold til forespørselen er formålet med designet å slå av generatoren etter 8 timer, og slå den PÅ når batteriet når sin nedre utladningsterskel.

For å implementere denne omstillingen av generator / UPS / batterirelé, har jeg introdusert to alternativer i designet, den ene bruker IC 4060 tidtakerkrets og den andre bruker IC 741 opamp-komparatorkretsen.

Tidtakeren og opampen er begge konfigurert til å slå AV generatoren, avhengig av hvilken man bytter først. Hvis 8-timersperioden først går ut, er det tidtakeren som slår av generatoren, og hvis batteriet blir fulladet før denne perioden, tar opampen initiativet og slår av generatoren og slår på omformeren.

De opamp komparator er konfigurert på vanlig måte ved hjelp av IC 741 , er pinne nr. 3 rigget som batterispenningsregistreringsinngang, mens pinne nr. 2 brukes som referansegrense, som fastlagt av zenerdiodespenningen.

Så lenge batteriets spenningsnivå er under ønsket fulladet nivå, er pin nr. 3 potensial lavere enn referansen til pin nr. 2, noe som resulterer i en utgangsstift nr. 6 med en logikk lav, dette holder igjen transistoren og reléet slått AV (N / C-kontakter på oversiden).

I den ovennevnte situasjonen holder det første settet med kontakter i reléet som antas å være assosiert med generatoren CDI, CDI slått PÅ, slik at generatoren kan være i drift, mens det andre settet med kontakter mottar ladespenningen fra generatoren for å lade det tilkoblede batteriet.

Batteriet i denne posisjonen fortsetter å lade til det har nådd det forutbestemte fulle ladningsnivået, noe som får en litt mer spenning til å vises på stift nr. 3 sammenlignet med referansenivået på stift nr. 2 på opamp IC.

Så snart ovennevnte situasjon er oppdaget, endrer opampen raskt sin utgangsstilling og bytter den til en logisk høyde, og slår PÅ BC547 sammen med reléet.

Reléets kontaktsett svinger nå mot den nedre N / O-siden.

De hysteresemotstand Rx kommer i handling og sørger for at opampen forblir låst PÅ i denne posisjonen til batteriet er utladet til noe lavere usikkert nivå.

Ovennevnte handling fører til at det første settet med relékontakter slår AV CDIen slik at generatoren slås AV, og det andre settet med relékontakter gjør det mulig for batteriet å bli koblet til omformeren, slik at omformermodusoperasjonen for å drive belastningen .

På den andre siden, hvis antar at tidtakerkretsen som er laget rundt den allsidige 4060 IC, blir den første som slår PÅ (8 timer bortfalt) før opampen, pinnen # 3 blir høy, og den sender et bryter PÅ signal for transistoren stafett førertrinn.

Dette innebærer at batteriet i denne posisjonen kanskje ikke er fulladet, men kan være nær fulladet. Men siden omformeren må slås PÅ uansett, uansett hvilken ladning som måtte være tilgjengelig fra batteriet, slås reléet PÅ av 4060-utgangen for å utføre omformermodusoperasjonene.

Batteriet begynner nå å tømmes gjennom omformeren, og etter en tid når det når sin nedre utladningsterskel, bukker opamp-hysteresemotstanden ned til dette lavere nivået og frigjør opamplåsen.

Dette reverserer øyeblikkelig opamp-utgangssituasjonen og gir en lav logikk ved pin # 6.

Denne lave logikken fra opampen gjør noen få ting for å gjenopprette situasjonen i den tidligere tilstanden:

Først slår den av reléet og slår på generatoren og starter ladingen av batteriet. I tillegg sender den lave logikken også en kort utløsende puls til en PNP BC557-transistor som tilbakestiller 4060-timingen og sørger for at den starter en ny start og begynner å telle. fra null ..... til det har gått 8 timer igjen for å holde syklusen i bevegelse.

Ovennevnte forklarte generator / UPS / batterireléomkoblingskrets for å optimalisere generatoren, UPS, batterinettverkets effektivitet sikrer en syklisk sving ved svingdrift av trinnene og bruker ressursene i den mest effektive og optimale teknikken som gir lavere vedlikehold for enheter, og økende kostnadsbesparelse for sluttbrukeren.

Generator Motor Auto Transfer Circuit

Diagrammet nedenfor viser et automatisk overføringssystem designet for å skifte strøm fra nett til generatormotoren, så snart generatoren begynner å generere kraft. Mer info finner du i kommentardiskusjonen nedenfor med Mr. SAA Bokhari

ATS-motorgenerator




Forrige: SCR batteriladekrets Neste: Knock Activated Door Security Intercom Circuit