Parkering av bil kan være en plagsom oppgave mange offentlige steder som kjøpesentre, utstillinger osv. Parkeringsplasser i bygninger administreres vanligvis manuelt på ledig plass. Dessuten er det ganske vanskelig å administrere hele parkeringssystemet manuelt, da det innebærer å administrere plasser for de nye kjøretøyene, justere plassene for de allerede parkerte.
For en enkel og praktisk måte å parkere på, har mange steder kommet med automatiske parkeringssystemer som muliggjør automatisk tildeling av parkeringsplass til bilene. I dag viker det avanserte systemet nå for automatiserte parkeringssystemer, som er kostnadseffektive og som også reduserer bilens ventetid.
Her er to måter å opprettholde et automatisk system for parkeringsplass
Bruke en teknikk for fotosensorarrangement
Den grunnleggende ideen innebærer å ane ankomsten av et nytt kjøretøy, og åpner følgelig inngangsbommen slik at bilen kan parkeres i det aktuelle rommet. I tilfelle den allerede parkerte bilen forlater plassen, åpner kontrolleren følgelig inngangsbommen for å tillate at bilen forlater den tildelte plassen og lukker følgelig bommen til en ny bil ankommer.
I denne automatiske kretsdesignen for bilparkering brukte vi et fotoavbrudd, som fungerer som sensor. Og en mikrokontroller er programmert med kommandoer for å rotere motoren fra inngang til utgang ved hjelp av driver IC for å kontrollere inngangsbommen ved å rotere med klokken og mot klokken. Motordriveren IC L293d brukes til motoren mens en 16 X2-linjers LCD-skjerm gir status.
Systemet innebærer tildeling av parkeringsplass til et begrenset antall biler. Telleroperasjonen utføres av kontrolleren, og tellingen vises effektivt på LCD-skjermen som er grensesnittet til mikrokontrolleren, som er kontrolleren i dette tilfellet.
Arbeid med systemet innebærer å bruke ett fotosensorarrangement for å føle ankomsten av en ny bil og følgelig gi input til mikrokontrolleren for å gi passende pulser til motordriveren for å få motoren til å rotere i en retning for å åpne inngangsbommen.
Når bilen nærmer seg ledig plass, passerer den gjennom et annet fotosensorarrangement, som gir i henhold til mikrokontrolleren for å gi passende inngang til motorføreren for å rotere motoren i en retning for å lukke inngangsbommen. Dermed åpner inngangsporten ved inngangen til hver nye ankomst og lukkes når bilen får parkeringsplass.
Hele parkeringsporten lukkes helt når antall parkerte biler når den angitte grensen.
Automatisk kretsskjema for bilparkeringssystem
Automatisk bilparkeringskretsdiagram
Standard strømforsyning på 12 volt DC og 5 volt gjennom en regulator er laget av en trappetransformator sammen med en bro likeretter og filterkondensator.
De involverte grunnleggende komponentene er:
- En likestrømforsyningskrets bestående av et arrangement av nedtrapp-transformatorer, bro likeretter krets, kondensatorer som filtre og IC 7805 som regulator for å få den nødvendige DC inngangen
- En mikrokontroller 8051 som fungerer som en kontroller
- En LCD-grensesnittkontakt til mikrokontrolleren for å gi den nødvendige skjermen.
- En krystallkrets koblet til mikrokontrolleren for å gi klokkeinngangen.
- Et par fototransistor - IRLED-arrangement som fungerer som sensorer.
- En motorfører IC L293D for å kontrollere motorens rotasjon.
- En aktuator i form av en motor for å kontrollere åpningen og lukkingen av innføringsbommen.
RFID-basert parkeringssystem
RFID-basert betalt parkeringssystem bruker en mikrokontroller (MC) med sensing kretser for å overvåke inn- og utkjøring av bilene. Bilholderne går bare inn på parkeringsplassen når RFID-kortet blir sveipt. RFID-kortet inneholder vanligvis pengene på kortet blir umiddelbart redusert ved å vise tilgjengelig antall parkeringsplasser på LCD-skjermen. For å laste inn beløpet brukes to trykknapper SW1 for Rs500 og SW2 for 300. Eksempel er vist for to kort, men det kan utvides til mange tall.
La oss nå se på kretsskjemaet for RFID-basert betalt parkeringssystem
RFID-basert kretsskjema for betalt parkeringssystem
RFID-basert betalt parkeringsplass
Motordriveren IC L293d betjener inn- og utgående bommotorer som fungerer med klokken og mot klokken for åpning og lukking. En summerlyd kommer mens kortet sveipes. Ved hver innreise av en bil parkering tilgjengelighet blir redusert med ett tall mens hver utgang tallet øker. Det brukes en standard strømforsyning. Vi brukte en 16 × 2 LCD-skjerm for å vise statusen.
Standard strømforsyning på 12 volt DC og 5 volt gjennom en regulator er laget av en trappetransformator sammen med en bro likeretter og filterkondensator.
Arbeid av systemet
Systemet består av en sensingordning for å ane ankomst og avgang av biler på parkeringsplassen. RFID-kortet til hver bruker brukes til å gi tilgang til bilen for å komme inn på parkeringsplassen. Fotosensorarrangementet som består av IR-LED og fototransistoren fornemmer ankomst av bilen mot parkeringsplassen, og mikrokontrolleren tildeler automatisk parkeringsplassen. RFID-kortet blir sveipet ved hjelp av en RFID-leser, og mikrokontrolleren trekker parkeringsbeløpet fra beløpet som er lagret i kortet etter at det har fått input fra leseren. Når en bil nærmer seg inngangsporten, er det et avbrudd for lyset fra IR-lysdioden, og fototransistoren slutter å lede, og forårsaker høy logikk fra mottakers utgang til den tilkoblede stiften til mikrokontrolleren. Det gir følgelig nødvendige signaler til motorføreren for å få motoren til å rotere i en retning for å åpne porten. Dette skjer etter at RFID-kortet er svekket og parkeringsbeløpet er trukket. Microcontroller reduserer følgelig tilgjengelig parkeringsplass. Når bilen går ut, når bilen nærmer seg det andre paret av IR-LED - Fototransistor, forårsaker avbruddet et logisk høyt signal til den tilkoblede stiften til mikrokontrolleren, og motordriveren får riktig signal for å forårsake motoren assosiert med utgangsporten, å rotere i en retning slik at du åpner porten, slik at bilene kan gå ut av parkeringsplassen. Microcontroller øker dermed parkeringsplassen. Microcontroller er også grensesnittet med et LCD-display som indikerer kortets status og tilgjengelig parkeringsplass.
Nå har du en ide om de forskjellige måtene å kontrollere parkeringsplassen hvis du har spørsmål om dette emnet eller om de elektriske og elektroniske prosjektene, la kommentarene nedenfor.
