Sykkeldynamo batteriladerkrets

Prøv Instrumentet Vårt For Å Eliminere Problemer





Innlegget forklarer en enkel konstant strøm sykkel dynamo batterilader krets som kan brukes til å lade et Li-Ion eller Ni-Cd batteri fra en sykkel dynamo strømkilde. Ideen ble bedt om av Mr. Saif Khan.

Tekniske spesifikasjoner

Jeg vil lade et batteri gjennom en dynamo som er tilpasset en syklus. Kan du fortelle meg hvordan jeg kan designe kretsen for den. Jeg kan ikke elektronikk. Jeg vil være veldig takknemlig. Jeg vet ikke mye, men jeg bor med elektroniske engg-gutter som vet om det, så hvis de får et fullstendig skjema, kan de gjøre det. Kan jeg bestille disse på nettet?



Jeg er ikke sikker på at en dynamo kan produsere 28 / 30V. Jeg har lest at det kan være begrenset til 4-20 V stort sett
(Jeg bruker en enkel motor .. som vil rotere og i tillegg lade batteriet). Jeg vet at jeg er en total noob.

Bare noen få poeng:
1. Inngangsspenningen, å være koblet til en dynamo som er montert på en normal syklus, vil variere mye, men stort sett være mindre enn 20V, ikke sant?



2. Li-Ion-batteriet som skal lades, må drive en LED-lampe i omtrent 2 timer. Det må lades innen 1-1,5 timer etter sykling. Det er stort sett prosjektet mitt.

1) Designet

Den andre kretsen vist i følgende lenke kan implementeres for ovennevnte applikasjon:
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

Dynamoinngangen skal kobles over punktene som er referert til 30V og jord, VIA a 1N4007 DIODE.

Den 10K variable motstanden, som kan være en pott eller en forhåndsinnstilling, bør justeres for å få ønsket utgangsspenning.

LM317 skal monteres på en passende kjøleribbe.

IC LM317 kan fungere rett fra 3V til 35V innganger, slik at inngangsvariasjoner ikke vil påvirke utfallet.

Den illustrerte presentasjonen av den foreslåtte sykkeldynamobatteriladerkretsen er gitt nedenfor.

Det må sikres at pinoutene til IC-en er riktig koblet i henhold til de viste betegnelsene.

Hvordan beregne strømgrense for denne sykkeldynamobatteriladerkretsen

Rx er gjeldende reguleringsmotstand som må velges i henhold til ladestrømsspesifikasjonene ved å bruke følgende formel:

Rx = 0,6 / ladestrøm.

Den neste ideen nedenfor forklarer hvordan du bare lader Ni-Cd-celler raskt ved hjelp av en dynamoenhet.

2) Lading av 1,2 V Ni-Cd-celler (for vitenskapsprosjekter)

Det andre konseptet forklarer hvordan du bruker en 6V dynamo for lading av 3 Ni-Cd-celler eller Ni-Mh-celler i serie.

Designet ble bedt om av Mrs. Jennet via e-post, som gitt nedenfor:

' Datteren min går i klasse 10, og vitenskapsprosjektet hennes er å lade et lite batteri med en sykkel og en dynamo. Ville du være i stand til å bistå i et skjema for dette, samt gi råd om hva som må kjøpes for at dette skal bygges? Enhver hjelp vil bli satt stor pris på. '

Nødvendig materiale

Materialene som kreves for dette sykkeldynamokonverteringsprosjektet er:

  • 6V Dynamo = 1nr
  • 1.2V AAA Ni-Cd eller Ni-MH-celler = 3nos
  • 4.5V batteriboks for å fikse cellene ovenfor i serie = 1nr
  • 10 Ohm, 2 watt motstandstråd viklet = 1no
  • 1N4007 Dioder for lage Bridge Rectifier = 4nr
  • Enhver billig liten 100 mA amperemeter = 1no (valgfritt, for å indikere ladestatus)

Bildet av batteriboksen kan sees nedenfor:

4,5V batteriboks for 3no 1,2 AAA-celler

Dynamo spesifikasjoner

Dynamospesifikasjonene kan studeres ut fra følgende data:

6V Dynamo-bilde Dynamo interne deler og layout

Det er i utgangspunktet en 6V dynamo, med en maksimal strømkapasitet på 500mA. Selv med en lang sykkelhastighet på 5 km / time vil denne typen dynamo gi en anstendig effekt på 6V @ 100mA. Denne kraften kan brukes til å lade Ni-Cd- eller N-Mh-celler eller til og med en Li-ion-celle. Det kan ta lang tid å lade Li-Ion-cellen med denne hastigheten, med mindre det brukes en bukkeromformer.

dynamo arbeidstestrapport med konstant 6V og konstant belastning

Cellespesifikasjonene kan være som angitt nedenfor:

Hvordan koble Dynamo med batteri

Koble dynamoen til batteriet og resten av de nevnte delene kan implementeres ved hjelp av følgende ledningsoppsett:

Forbindelsene ser ganske enkle ut. Du trenger et loddejern og loddetråd for å bli med på de viste parametrene.

Begynn med å lage bro-likeretteren ved hjelp av 1N4007-dioder, som forklart i denne artikkelen.

Deretter setter du inn og fester cellene i batteriboksen.

Etter dette, installer dynamoen på sykkelrammen.

Til slutt kobles endene til de viste komponentene ved hjelp av fleksible ledninger med hverandre. Sørg for å koble amperemeteret med riktig +/- polaritet, ellers vil målernålen avbøyes mot venstre side i stedet for høyre side. (+) av måleren vil gå til motstanden på 10 ohm.

Advarsel: Siden dynamokroppen fungerer som en av utgangsterminalene, må du sørge for at den ikke kommer i kontakt med noen av ledningstilkoblingene til kretsen, bortsett fra det punktet der den nedre oransje ledningen er koblet til. Kort fortalt, hold diodesidekretsen sikret i en plastboks.

Testing av ladningsresponsen

Når du er ferdig med prosedyrene, begynn å sylle med sykkelen. Du vil begynne å se noen avbøyninger på amperemeteret. Dette vil indikere at batteriet bruker strøm fra dynamoen og blir ladet.

Nå som sykkelen brukes kontinuerlig, vil batteriet gradvis bli ladet. Dette vil bli indikert ved proporsjonalt redusert avbøyning på amperemeteret. Inntil endelig ingen avbøyning eller avlesning på måleren blir sett, noe som indikerer at batteriet nå er fulladet.




Forrige: Mobiltelefon Lavt batteriutkobling med indikatorkrets Neste: Ultrasonic Weapon (USW) Circuit